Hoy podría finalizar el conflicto ferroviario

Los paros intermitentes y la huelga de celo que viene llevando a cabo el personal de Renfe como medida de presión de cara a la negociación del convenio colectivo de la empresa podrían quedar hoy desconvocados si el comité intercentros acepta una última oferta de la dirección de Renfe, que en el momento de cerrar esta edición estaba siendo discutida por los representantes de los trabajadores.Sin embargo, según confirmaron fuentes de la empresa, aun en el caso de que se produjera la desconvocatoria de las acciones programadas sería muy difícil que los paros previstos para hoy -de ocho a diez de ...

Los paros intermitentes y la huelga de celo que viene llevando a cabo el personal de Renfe como medida de presión de cara a la negociación del convenio colectivo de la empresa podrían quedar hoy desconvocados si el comité intercentros acepta una última oferta de la dirección de Renfe, que en el momento de cerrar esta edición estaba siendo discutida por los representantes de los trabajadores.Sin embargo, según confirmaron fuentes de la empresa, aun en el caso de que se produjera la desconvocatoria de las acciones programadas sería muy difícil que los paros previstos para hoy -de ocho a diez de la mañana y de ocho a diez de la noche- pudieran quedar sin efecto, por lo que se espera que, en cualquier caso, prosigan, al menos durante la mañana, el retraso de trenes y las alteraciones del servicio.

La nueva oferta de la empresa, que ronda en torno a incrementos similares a los de la compañía Iberia (13,5%) habrá de ser aceptada por el comité general intercentros y posteriormente estudiada por los miembros de la comisión negociadora.

Las negociaciones del convenio de la empresa ferroviaria quedaron rotas una vez que la dirección de Renfe anunciara su imposibilidad de aumentar la oferta salarial por encima del 10% de incremento, al que había llegado tras el inicio por parte de los trabajadores de una serie de par os intermitentes a los que posteriormente se sumó la huelga de celo.