La construcción naval española, en alza

España es el país europeo, de los no integrados en la CEE, que mayor número de barcos construyó durante el tercer trimestre de 1980, según un informe publicado por la OCDE en París.A lo largo del mencionado período, España terminó en sus astilleros la construcción de dieciséis barcos. A continuación se situó Noruega, con trece buques; Finlandia, con ocho, y Suecia, con dos.

En ese mismo tiempo, los países del Mercado Común construyeron un total de 61 barcos. El principal constructor fue Gran Bretaña, con diecinueve; Holanda, con dieciséis; República Federal de Alemania, con diez y el re...

España es el país europeo, de los no integrados en la CEE, que mayor número de barcos construyó durante el tercer trimestre de 1980, según un informe publicado por la OCDE en París.A lo largo del mencionado período, España terminó en sus astilleros la construcción de dieciséis barcos. A continuación se situó Noruega, con trece buques; Finlandia, con ocho, y Suecia, con dos.

En ese mismo tiempo, los países del Mercado Común construyeron un total de 61 barcos. El principal constructor fue Gran Bretaña, con diecinueve; Holanda, con dieciséis; República Federal de Alemania, con diez y el resto, repartido entre los demás.

La construcción naval en España ha experimentado una notable alza durante el presente año. En la actualidad, la actividad de los astilleros duplica la que se dio hace un par de años; no obstante, su capacidad productiva está utilizada al 50% con respecto al comienzo de la presente década.

Uno de los motivos del incipiente auge de la construcción naval está en las buenas perspectivas que tiene el carbón como elemento energético de futuro, mineral que, para su transporte, necesita buques que muchos países encargan en la actualidad.