El próximo día 8 desaparecerán las últimas líneas periféricas
El plazo de concesión de las tres últimas líneas periféricas en activo, la P-29, P-30 y P-3 1, finalizará el próximo día 8 de septiembre. A partir de esa fecha los itinerarios de las tres líneas serán cubiertos por autobuses de la Empresa Municipal de Transportes.La P-29, que une la plaza de Castilla con el Pinar de Chamartín, Virgen del Cortijo y La Moraleja, será sustituida por la línea 129 de la EMT. La P-30, concedida a la empresa Díaz Alvarez, y cuyo itinerario va de Vicálvaro a Villaverde, será sustituida por la 130, y la P-31, que, como la P-29, fue concedida a Trapsa, y va de Aluche a ...
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El plazo de concesión de las tres últimas líneas periféricas en activo, la P-29, P-30 y P-3 1, finalizará el próximo día 8 de septiembre. A partir de esa fecha los itinerarios de las tres líneas serán cubiertos por autobuses de la Empresa Municipal de Transportes.La P-29, que une la plaza de Castilla con el Pinar de Chamartín, Virgen del Cortijo y La Moraleja, será sustituida por la línea 129 de la EMT. La P-30, concedida a la empresa Díaz Alvarez, y cuyo itinerario va de Vicálvaro a Villaverde, será sustituida por la 130, y la P-31, que, como la P-29, fue concedida a Trapsa, y va de Aluche a Villaverde Alto, será cambiada por la 131 de la EMT.
Las líneas periféricas comenzaron a desaparecer el pasado 13 de enero, después de que el pleno municipal acordara no prorrogar las concesiones ni abrir nuevos concursos. De esta forma, el ayuntamiento pasaba a controlar todo el transporte colectivo de superficie, después de sustituir los diferentes itinerarios de estas líneas, quedando en activo sólo las que desaparecerán el día 8.