Volkswagen se instalará en España el 1 de enero
El grupo multinacional aleman occidental VAG-Volkswagen-Audi se instalará en España a partir del próximo día 1 de enero de 1981. A partir de esa fecha, según ha podido saber EL PAIS, Volkswagen creará una firma comercial que se dedique a vender sus automóviles en este país.
Para ello, Volkswagen denunció hace unos días el contrato que había mantenido durante años con Mevosa -fabricante en España de las furgonetas Mercedes e importador también, de los vehículos de la misma marca fabricados en la República Federal de Alemania- y que, en principio, ambas partes se habían puesto de acuerdo ...
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El grupo multinacional aleman occidental VAG-Volkswagen-Audi se instalará en España a partir del próximo día 1 de enero de 1981. A partir de esa fecha, según ha podido saber EL PAIS, Volkswagen creará una firma comercial que se dedique a vender sus automóviles en este país.
Para ello, Volkswagen denunció hace unos días el contrato que había mantenido durante años con Mevosa -fabricante en España de las furgonetas Mercedes e importador también, de los vehículos de la misma marca fabricados en la República Federal de Alemania- y que, en principio, ambas partes se habían puesto de acuerdo en mantener hasta 1983.La entrada de Volkswagen en España no parece corresponderse con la actual cifra de ventas de sus automóviles en este país. Una estructura técnica y comercial y toda una red de servicios para unas ventas que, con los precios actuales, no superará la cifra de 4.000 unidades al año no parece ser lo suficientemente rentable como para que una multinacional como el grupo VAG denuncie un contrato y se instale en España.
Sin embargo, la barrera arancelaria no parece que vaya a ser levantada por el Gobierno español. Antes bien, este podría haber estudiado la posibilidad de suspender la liberalización de las importaciones, decretada en abril del pasado año.
De cualquier forma, el grupo VAG pretende estar preparado para cuando llegue la anexión de España a la CEE y se levanten las barreras aduaneras. Para entonces, los estudios de mercado realizados por la multinacional alemana occidental parecen asegurarle una cuota de penetracíón de mercado del 51%, cifra interesante para los germanos.