IATA decide hoy nuevas tarifas aéreas

Hoy finaliza en Ginebra la reunión que desde hace seis días celebran representantes de más de setenta companías aéreas comerciales, para estudiar un ajuste de sus tarifas, en función del aumento de costos que originan al sector de la aeronavegación los aumentos recientes de los precios del petróleo.Aunque las reuniones han sido a «puerta cerrada», y sólo a su término se conocerán oficialmente los porcentajes exactos de «ajuste», de tarifas, de fuentes cercanas a la IATA pudo saberse ayer que oscilarían entre un 5% y un 7%.

Los debates en el seno de la IATA han enfrentado criterios basta...

Hoy finaliza en Ginebra la reunión que desde hace seis días celebran representantes de más de setenta companías aéreas comerciales, para estudiar un ajuste de sus tarifas, en función del aumento de costos que originan al sector de la aeronavegación los aumentos recientes de los precios del petróleo.Aunque las reuniones han sido a «puerta cerrada», y sólo a su término se conocerán oficialmente los porcentajes exactos de «ajuste», de tarifas, de fuentes cercanas a la IATA pudo saberse ayer que oscilarían entre un 5% y un 7%.

Los debates en el seno de la IATA han enfrentado criterios bastante opuestos, dado que, por una parte, se ha intentado establecer una especie de «fórmula» general, pero, al mismo tiempo, fijación de nuevas tarifas, de acuerdo a las características regionales donde operan las compañías aéreas.

La IATA, en su conjunto, tiene la intención, al parecer, de hacer entrar en vigor la nueva tarifa a partir de mediados o fines de mayo próximo, pero la decisión final depende del «visto bueno» de los gobiernos afectados.

La tradicional autoridad de IATA a la hora de establecer tarifas aéreas, quebró en los últimos tiempos a causa de la política de libertad de precios impuesta por la Administración Carter para sus compañías. El nuevo sistema, así como el establecimiento de líneas de puente aéreo especial entre el continente y Estados Unidos (iniciativa de Laker) ha incrementado hasta límites insospechados la competencia en base a precios. En la última conferencia de IATA se consumó la pérdida de poder de la organizacion y se produjo la salida de Pan-Am de la misma. En estos momentos el Atlántico norte es escenario de una auténtica guerra de tarifas que se extiende progresivamente hacia el Atlántico sur.