Para ORT, la subida del Metro sería improcedente
El anuncio de una próxima subida del Metro madrileño, a propuesta del consejo de intervención, es, a juicio de la ORT, una medida improcedente, que, coincide en el tiempo con el aumento de los precios de los principales artículos de consumo.ORT ha manifestado en un comunicado que es necesario puntualizar que la política de transporte se debe contemplar desde la óptica del servicio social que cumple. Y que, al igual que la enseñanza primaria tiende a ser gratuita, o la sanidad va camino de ser un derecho social para todos, el Estado debe correr con los gastos principales de aquellas infraestruc...
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El anuncio de una próxima subida del Metro madrileño, a propuesta del consejo de intervención, es, a juicio de la ORT, una medida improcedente, que, coincide en el tiempo con el aumento de los precios de los principales artículos de consumo.ORT ha manifestado en un comunicado que es necesario puntualizar que la política de transporte se debe contemplar desde la óptica del servicio social que cumple. Y que, al igual que la enseñanza primaria tiende a ser gratuita, o la sanidad va camino de ser un derecho social para todos, el Estado debe correr con los gastos principales de aquellas infraestructuras -el Metro- que supongan fuertes inversiones.
El usuario no debe pagar más que una parte política del servicio -añade el citado comunicado-, correspondiendo a los municipios el captar los fondos necesarios para su financiación. «En este sentido, en tendemos la creación de un canon de transporte para todos aquellos que se les considere beneficiarios del mismo: grandes empresas, centros comerciales, inmobiliarias y nuevas construcciones.»
Por su parte, la Federación de Asociaciones de Vecinos también se ha pronunciado en contra de esta subida, por considerar el incremento como excesivo para las capas sociales más bajas, así como porque los principales beneficiarios, como son los grandes almacenes, etcétera, siguen sin ser gravados; porque el Metro sigue siendo «sucio, lento, inseguro y falto de personal»; y porque no se puede justificar esta subida con la próxima entrada en servicio del tramo más corto -tres kilómetros- del recorrido de cuarenta pendiente.