Hundimiento del mayor puente de Viena
El puente vienés de Reichbruecke (imperial), el mayor de la capital de Austria sobre el Danubio, construido en 1872 y restaurado en 1937, se desplomó en la madrugada del domingo pasado, interrumpiendo la navegación y el tráfico con un barrio periférico de Viena, donde residen unas 250.000 personas.En el momento del hundimiento circulaban por el puente un autobús, cuyo conductor fue rescatado por los bomberos, varios automóviles y un turismo con cuatro personas, de las cuales ayer se encontró el cadáver de un joven y se teme que el resto haya sido arrastrado por la riada.
De momento, las...
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El puente vienés de Reichbruecke (imperial), el mayor de la capital de Austria sobre el Danubio, construido en 1872 y restaurado en 1937, se desplomó en la madrugada del domingo pasado, interrumpiendo la navegación y el tráfico con un barrio periférico de Viena, donde residen unas 250.000 personas.En el momento del hundimiento circulaban por el puente un autobús, cuyo conductor fue rescatado por los bomberos, varios automóviles y un turismo con cuatro personas, de las cuales ayer se encontró el cadáver de un joven y se teme que el resto haya sido arrastrado por la riada.
De momento, las autoridades excluyen como causa del hundimiento un atentado o un movimiento sísmico, y todo parece apuntar a que la causa de la catástrofe fue un cansancio del material.
Las responsabilidades han recaído sobre el alcalde y presidente del Estado Federado de Viena, Leopold Gratz, quien fue sometido a un duro interrogatorio por los periodistas en la televisión. Los enviados de los medios de comunicación a la rueda de prensa, cifraron el accidente en un exceso de tráfico en un puente no apto para admitir un tráfico rodado d e 18.000 vehículos por hora y la insuficiente inspección por parte de capataces e ingenieros que no utilizaron aparatos electrónicos ni rayos X que se emplean normalmente para la verificación del funcionamiento de los funiculares austríacos.
Otras causas del siniestro que se expusieron en la rueda de prensa, fueron la negligencia municipal después de que fuese cerrado al tráfico el puente vienés de Filadelfia, y un imprudente examen de los efectos que pudieron ocasionar en los colgantes del puente los impactos artilleros durante la segunda guerra mundial.
Uno de los profesores ingenieros comentó que el hundimiento pudo ser motivado por el deslizamiento de alguno de sus pilares a consecuencia de cierta variación geológica.