Alicante convierte en zona azul toda el área de aparcamiento del centro
El Ayuntamiento amplía la ORA a los pocos espacios no sujetos a pago
La propuesta aprobada este lunes por la Junta de Gobierno local de Alicante amplió la ORA (Ordenanza Reguladora del Aparcamiento) a los pocos espacios del centro que no estaban sujetos a pago. Es la propuesta de la empresa Idom Ingeniería y Arquitectura que recoge el consistorio y que establece las grandes líneas a seguir del Plan de Movilidad de la ciudad. Los ciudadanos tienen un mes para alegar al respecto.
Desde hoy está abierto a exposición pública este documento que, entre varios puntos, aboga por potenciar espacios para peatones y bicis. El punto más polémico, no obstante, es la ...
La propuesta aprobada este lunes por la Junta de Gobierno local de Alicante amplió la ORA (Ordenanza Reguladora del Aparcamiento) a los pocos espacios del centro que no estaban sujetos a pago. Es la propuesta de la empresa Idom Ingeniería y Arquitectura que recoge el consistorio y que establece las grandes líneas a seguir del Plan de Movilidad de la ciudad. Los ciudadanos tienen un mes para alegar al respecto.
Desde hoy está abierto a exposición pública este documento que, entre varios puntos, aboga por potenciar espacios para peatones y bicis. El punto más polémico, no obstante, es la propuesta que pintar de azul desde la ladera del castillo de San Fernando hasta casi la fachada marítima: todo el centro. Juan Seva, edil de Transporte, comentó al respecto que “la ORA debería poner dificultades al vehículo para potenciar los ejes peatonales”. La idea del documento base es que se aparque en los aparcamientos del centro, ya que según sus cálculos el 46% de los alicantinos se desplazan a pie. El Ayuntamiento, en cuanto firme el nuevo contrato de la ORA, “quizás en 15 días”, prevé sacar tarjetas para residentes.
“¿Qué necesidad hay de llegar a la ladera del castillo?”, se preguntó Miguel Ángel Pavón, edil de Esquerra Unida: “Allí solo hay viviendas, no hay comercios. Es afán recaudatorio encubierto como plan de movilidad sostenible”. El edil de UPyD, Fernando Llopis, recordó que “casi toda la ciudad, en realidad, es susceptible de ser pintada de azul” desde el cambio de normativa de finales de 2012, pero no cree que el PP apruebe el cambio.