Los camiones de gran tonelaje no podrán circular por la N-II a partir del 2 de abril

El Departamento de Territorio y Sostenibilidad está trabajando para que la prohibición para los camiones de más de 12 toneladas de circular por el tramo gerundense de la N-II sea efectiva a partir del próximo 2 de abril. Aunque la consejería que dirige Santi Vila ha matizado que la fecha no está cerrada porque todo depende de cerrar los trámites con e...

El Departamento de Territorio y Sostenibilidad está trabajando para que la prohibición para los camiones de más de 12 toneladas de circular por el tramo gerundense de la N-II sea efectiva a partir del próximo 2 de abril. Aunque la consejería que dirige Santi Vila ha matizado que la fecha no está cerrada porque todo depende de cerrar los trámites con el Ministerio de Fomento.

Esta prohibición afectará a todo el tramo gerundense de la vía, desde Maçanet de la Selva hasta La Jonquera, y los transportistas deberán pasar por la AP-7. A estos camioneros se les aplicará bonificaciones de un 50% como máximo en los peajes. Un 25% lo asumirá Abertis y el otro 25% entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat. 

La Asociación de Transportistas por Carretera de Girona (Asetrans) ha asegurado que si finalmente llega a prohibirse el paso de los camiones de gran tonelaje por este tramo, la alternativa que se les ofrezca tiene que ser "totalmente gratuita". El secretario general de Asetrans, Carles Palacio, ha añadido que de no ser así la medida sería completamente injusta.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, admitió recientemente en una visita a Barcelona que "hay mucho trabajo por delante" en materia de carreteras en Cataluña, y se comprometió a realizar obras de mejora en la N-II para reducir su siniestralidad. El acuerdo sobre el tráfico en la N-II puede abrir una nueva época de relaciones entre Territorio y Fomento, que la pasada legislatura mantuvieron en casi todos los frentes posiciones muy alejadas y distantes.