Els morts a les carreteres catalanes creixen un 42%

Catalunya està en “situació d'emergència viària”. Des que va començar l'any, 92 persones han mort a les carreteres catalanes. La xifra suposa un increment del 42% respecte al mateix període de l'any passat. “Es configura un escenari alarmant”, ha resumit l'intendent Vicenç Gasulla, cap de mobilitat dels Mossos. L'increment de bona part de la sinistralitat es produeix durant el cap de setmana (90%) i Tarragona és la província on més han crescut les ...

Catalunya està en “situació d'emergència viària”. Des que va començar l'any, 92 persones han mort a les carreteres catalanes. La xifra suposa un increment del 42% respecte al mateix període de l'any passat. “Es configura un escenari alarmant”, ha resumit l'intendent Vicenç Gasulla, cap de mobilitat dels Mossos. L'increment de bona part de la sinistralitat es produeix durant el cap de setmana (90%) i Tarragona és la província on més han crescut les víctimes mortals (130%).

Interior atribueix l'augment d'accidents amb víctimes mortals a tres elements: l'excés de velocitat (11% més), el consum d'alcohol i drogues (12% més) i les distraccions al volant, en aquest mateix ordre. “Els tres factors principals no tenen res a veure amb la inversió en carreteres”, ha defensat el director del Servei Català de Trànsit (SCT), Juli Gendrau, sobre l'estat de les vies de circulació.

El conseller d'Interior, Miquel Buch, ha apel·lat a “la responsabilitat individual dels conductors” al volant. “Hi ha persones que moren per culpa de gent que decideix córrer més, beure o distreure's”. L'ús del mòbil és un dels elements fonamentals de la distracció, que és un factor coincident en els accidents. “Llegir un whatsapp quan estàs conduint pot significar que segueixis viu o no. El whatsapp ha d'esperar. La necessitat de mirar constantment el telèfon ha de quedar fora del cotxe”, ha afegit el conseller.

Les alertes es van disparar durant el primer trimestre de l'any, quan els morts a les carreteres van augmentar un 72% respecte a l'any anterior (de 29 a 50). En aquell moment es va engegar un pla operatiu específic per intentar reduir la sinistralitat. Els Mossos van intensificar el patrullatge a 103 trams concrets, on es concentraven els accidents. 

La prioritat ara és mantenir el mateix pla operatiu fins a l'octubre, tenint en compte que els mesos d'estiu són especialment complicats a les carreteres. A més, Buch ha anunciat que hi haurà tres nous radars de tram: dos a l'A-2, entre Jorba i Argençola, i un a l'AP-7, entre Santa Perpètua i Mollet del Vallès. A més, es potenciarà la separació a les carreteres de doble sentit, en vies com la C-55 o la C-16. “Preferim cues a morts”, ha subratllat Buch.