Les aerolínies demanen mesures urgents per posar fi a les cues del Prat
El Govern demana que Aena "es posi les piles" i busqui una solució al conflicte dels treballadors dels controls
Les llargues cues que s'han format els últims dies als controls de seguretat de les dues terminals de l'aeroport del Prat (Barcelona) estan començant a preocupar les aerolínies. L'Associació de Companyies Espanyoles de Transport Aeri (ACETA) ha exigit avui dimarts que s'adoptin mesures urgents per posar fi al col·lapse que, en arribar a les dues hores d'espera, han fet que molts passatgers perdin l'avió. El conseller de la Presidència de la Generalitat i portaveu del Govern, Jordi Turull, ha reclamat a Aena que s'impliqui en la recerca d'una solució ...
Les llargues cues que s'han format els últims dies als controls de seguretat de les dues terminals de l'aeroport del Prat (Barcelona) estan començant a preocupar les aerolínies. L'Associació de Companyies Espanyoles de Transport Aeri (ACETA) ha exigit avui dimarts que s'adoptin mesures urgents per posar fi al col·lapse que, en arribar a les dues hores d'espera, han fet que molts passatgers perdin l'avió. El conseller de la Presidència de la Generalitat i portaveu del Govern, Jordi Turull, ha reclamat a Aena que s'impliqui en la recerca d'una solució al conflicte laboral que manté l'empresa de seguretat Eulen amb els seus treballadors, i que és la causa de les llargues esperes.
L'associació ACETA està formada per les aerolínies Air Europa, Air Nostrum, Binter Canarias, Canair, Evelop, Iberia, Iberia Express, Naysa i Vueling. Aquestes empreses han assegurat, en un comunicat, que el conflicte entre els treballadors i la direcció de l'empresa de seguretat privada Eulen està causant "un greu perjudici" als passatgers del Prat i projecta una "imatge negativa d'Espanya a l'exterior". L'organització adverteix que, davant l'augment d'afluència de passatgers a l'agost, les cues suposen "un impacte negatiu en els viatgers, les companyies aèries i l'activitat turística".
En el comunicat, ACETA detalla que les llargues cues han obligat les aerolínies a retardar vols, i posa com a exemple Vueling, que, sent líder a l'aeroport del Prat, ha hagut de retardar més del 30% dels vols perquè en alguns avions faltaven fins a 50 passatgers. L'associació calcula que, des del 24 de juliol, quan va començar la vaga de zel dels treballadors d'Eulen, prop de mil persones no han pogut embarcar i han perdut l'avió.
L'associació ha fet una crida a totes les parts implicades perquè es recuperi la normalitat, en vista que el proper 4 d'agost començaran les aturades parcials previstes cada divendres, diumenge i dilluns d'agost. Demà dimecres, els treballadors d'Eulen es reuniran en assemblea per decidir si endureixen la vaga i es converteix en una aturada de 24 hores.
El comitè de vaga reclama que Aena se sumi a la negociació, perquè la consideren responsable en última instància del conflicte, atès que va adjudicar "a la baixa" el contracte dels controls de seguretat. Per la seva banda, l'empresa gestora dels aeroports espanyols declina aquesta responsabilitat i avisa que "no s'asseurà a negociar per un problema entre una empresa privada i els seus treballadors". "No podem mirar cap a una altra banda. Cal actuar i adoptar mesures per solucionar ràpidament aquesta situació", diu el comunicat citant el president de l'associació, Antonio Pimentel.
De moment, la Generalitat ha organitzat dues reunions de mediació que no han portat cap solució. Aquest dimarts, en roda de premsa, Turull ha demanat a Aena "que es posi les piles", una reclamació que se suma a la que ja va formular els últims dies el conseller d'Empresa i Coneixement, Santi Vila.