Una frontissa per al tramvia
El fitxatge de Macias per part de Colau vol travar aliances amb la Generalitat i els accionistes del TRAM
Un fitxatge d'alt voltatge. Barcelona en Comú, que amb la seva líder al capdavant, l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, titllava CiU de "màfia" en campanya electoral, incorpora un convergent per a un dels seus projectes estrella, la unió dels tramvies per la Diagonal: l'exconseller i exdiputat al Congrés Pere Macias. Un perfil tècnic i polític. O, més aviat, el fitxatge d'un tècnic amb un gran perfil polític.
Una frontissa per a un projecte amb múltiples arestes per llimar i múltiples aliances per travar i que...
Un fitxatge d'alt voltatge. Barcelona en Comú, que amb la seva líder al capdavant, l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, titllava CiU de "màfia" en campanya electoral, incorpora un convergent per a un dels seus projectes estrella, la unió dels tramvies per la Diagonal: l'exconseller i exdiputat al Congrés Pere Macias. Un perfil tècnic i polític. O, més aviat, el fitxatge d'un tècnic amb un gran perfil polític.
Una frontissa per a un projecte amb múltiples arestes per llimar i múltiples aliances per travar i que té un cost de 175 milions d'euros. Cal convèncer l'oposició del traçat; tancar un conveni amb la Generalitat sobre la gestió, i Macias s'avé amb el conseller Josep Rull; decidir el paper dels actuals accionistes del TRAM, que presideix l'expolític i regidor convergent Josep Maria Culell... El paper de Macias serà fonamental. Ell prefereix no parlar i diu que ho farà quan el nomenament sigui efectiu. Internament, el coordinador dels equips municipals d'Urbanisme i Mobilitat continuarà sent Oriol Altisench.
"És expert en el tramvia, té un perfil tècnic indiscutible i una capacitat professional més que demostrable" per a aquesta direcció estratègica, defensa la tinenta d'alcalde d'Urbanisme i Mobilitat, Janet Sanz. És la regidora que ha negociat el fitxatge de Macias: serà assessor extern i tindrà un contracte per sis mesos, precisa. Sanz i l'exconseller es coneixien des de fa temps de participar en actes públics i taules rodones, perquè Macias és el president del Cercle d'Infraestructures. A més, Laia Ortiz, avui tinenta d'alcalde i també exdiputada al Congrés, els coneix tots dos i va donar bones referències a l'un de l'altre.
La proposta, asseguren, va tenir el sí del govern de l'alcaldessa, Ada Colau, que sol afirmar que en aquest projecte des de l'Executiu no poden anar "sols". Malgrat les dures crítiques dels regidors de Barcelona en Comú envers CiU, alguns dels quals van mostrar sorpresa inicialment, "Ara [Macias] no té responsabilitats polítiques directes i el tramvia és un projecte transversal en què caben esquerres i dretes. El fitxatge és una invitació a generar consensos", afirma la tinenta d'alcalde.
Però no sembla tan senzill. Aquest fitxatge ha sorprès ERC i el PSC —"és una decisió políticament equivocada, que fa enfadar CiU i no facilita el consens," afirmen fonts socialistes—, i ha estat criticat per la CUP —ahir feia servir l'etiqueta #ConvergenciaenComú—. Però sobretot no ha caigut bé a CiU.
El principal grup de l'oposició rebutja del tot el projecte d'unió dels tramvies, que suposaria posar de cap per avall un altre cop la flamant avinguda de la Diagonal, modernitzada durant el mandat de l'exalcalde Xavier Trias. CiU defensa que s’ha de resoldre la mobilitat per la Diagonal amb busos elèctrics de gran capacitat. Ahir, en calent, Trias va ser entrevistat durant tres minuts com a cap de l'oposició municipal al Telenotícies de TV3. Una entrevista que la televisió va demanar quan va saber la notícia i en què Trias va qualificar diverses vegades de "disbarat" la unió dels tramvies i va advertir que malgrat la seva amistat amb Macias i el respecte professional que li té, farà una "oposició duríssima al projecte".
Alguns de l'equip de Govern somriuen quan se’ls pregunta pel fitxatge. Un d'ells en resumeix bé la transcendència: "Té l'aval de tot el món tècnic, tot i que és una bufetada per a CiU, políticament és arriscat, és cert".