La automovilística china Chery abrirá un centro de I+D en Cataluña

La compañía china de automoción Chery abrirá un centro de innovación y desarrollo en Cornellà de Llobregat (Barcelona). Se trata de una base de operaciones en Cataluña desde donde poder detectar las tendencias de los conductores europeos. Ahí, la empresa se especializará en el diseño de las carrocerías y acabados y en “la adecuación de los vehículos” para atender les necesidades de los usuarios europeos. La compañía china cuenta con un centro de producción en Barcelona, la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca, donde opera en colaboración con la firma española Ebro.

La confirmación de la apertura del centro de I+D de Chery en las cercanías de Barcelona ha sido una noticia recibida con satisfacción por parte de la delegación de la Generalitat que, esta semana, hace una gira oficial por China. El president Salvador Illa ha sido el encargado de hacer el anuncio durante su visita, este miércoles, a la fábrica que la empresa tiene en la ciudad de Wuhu. Illa se ha declarado “impresionado” por las instalaciones de la compañía y ha señalado que ambas partas han firmado una “declaración de intenciones” para profundizar en una relación que, subraya el Govern, es positiva para las dos partes.

El acuerdo alimenta las aspiraciones de Barcelona para seguir avivando su idilio con la marca china, que está en proceso de explorar la posibilidad de abrir una delegación europea. El president ha manifestado que, en su encuentro con los ejecutivos chinos, ha ofrecido Barcelona para que asuma la sede central de la compañía en Europa. “Creo que tiene sentido”, ha dicho Illa. Pero, pisa el freno: “Somos muy respetuosos con las decisiones de las empresas”, ha dicho. “No condicionamos su relación con ellos a la decisión que terminen tomando”, asegura.

Ningún cargo de Chery ha hecho declaraciones a la prensa que acompaña al grupo de la Generalitat. El Govern no ha facilitado la inversión que implica el centro de I+D ni tampoco se aportan datos sobre qué impacto tendrá en materia de ocupación. Illa solo ha detallado que se trata de una operación que se desplegará después del verano y que Chery ya tiene comprometida una planta de 2.000 metros cuadrados en Cornellà de Llobregat.

El grupo automovilístico chino, dueño de marcas que han aterrizado recientemente en España como Omoda o Jaecoo, disparó sus ventas en el mundo un 38% en 2024, por encima de las 2,6 millones de unidades, según el medio chino Autohome. Esta automovilística es una de las tantas compañías chinas que decidieron salir de su mercado local para robar cuota de mercado a los fabricantes tradicionales.

La empresa opera en más de 80 mercados en todo el mundo y se reivindica como la marca china que más exporta. Tiene ahora dos sedes sociales en España, una en Madrid y otra en Barcelona. En su planta de la Zona Franca de la capital catalana, persigue una producción total de 100.000 unidades anuales a finales del 2027, un salto sustancial desde las 20.000 de la marca Ebro que se ensamblarán a lo largo de este año.