Los delitos de tráfico aumentan pese al descenso de la movilidad y de los muertos en carretera
La Fiscalía de Seguridad Vial alerta de un “efecto rebote” tras la pandemia, que achaca a un “mal entendido sentimiento de recuperación de libertad”
La seguridad vial se enfrenta en España a un nuevo escenario. Los delitos de tráfico aumentaron durante 2021, pese a que la siniestralidad y la movilidad se redujeron, según ha explicado la Fiscalía este martes. En pleno verano, cuando los conductores se multiplican por las vacaciones, el ministerio público ha lanzado un mensaje de “precaución” y ha mostrado su “preocupación” por unos datos que evidencian cómo la delincuencia vial creció el pasado año, cuando se dictaron 94.942 condenas —un 42% más que en 2020, y un 17...
La seguridad vial se enfrenta en España a un nuevo escenario. Los delitos de tráfico aumentaron durante 2021, pese a que la siniestralidad y la movilidad se redujeron, según ha explicado la Fiscalía este martes. En pleno verano, cuando los conductores se multiplican por las vacaciones, el ministerio público ha lanzado un mensaje de “precaución” y ha mostrado su “preocupación” por unos datos que evidencian cómo la delincuencia vial creció el pasado año, cuando se dictaron 94.942 condenas —un 42% más que en 2020, y un 17% más que en 2019—. Luis del Río, fiscal jefe responsable de esta área, ha explicado que la sociedad se enfrente a una especie de “efecto rebote” tras la pandemia.
“Salimos de una situación donde teníamos limitada la movilidad y el conjunto de ciudadanos parece haber perdido la cautela”, ha analizado Del Río, que achaca este repunte a un “mal entendido sentimiento de recuperación de libertad” tras la crisis sanitaria. El alza de la delincuencia vial se ha producido cuando caía la movilidad en las carreteras —se registraron 393,7 millones de desplazamientos en 2021, frente a los 427,1 millones de 2019 (las cifras de 2020 se obvian por el confinamiento)— y disminuía el número de fallecidos y heridos graves —hubo 1.004 muertos y 3.278 lesionados en vías interurbanas en 2021, 97 y 705 menos respectivamente que hace dos años, según la Dirección General de Tráfico (DGT)—.
“Se puede hablar de la existencia de unas cifras latentes de delincuencia vial, que subyacen o están desconectadas de los datos de movilidad y siniestralidad vial”, detalla un informe de la Fiscalía, que da la voz de alarma ante la evolución del pasado año. “El aumento de procedimientos judiciales, acusaciones y sentencias condenatorias ha sido tan elevado que no es que volvamos a los niveles prepandemia de 2019, sino que se superan considerablemente, hasta el punto de que los citados indicadores estadísticos son los mayores de los últimos años, situándonos en cifras similares a las muy elevadas de 2011-2012”, señala.
El ministerio público incide en el “preocupante” alza de los procesos por delitos de tráfico en los tribunales. En 2021, se iniciaron 125.939, lo que implica un aumento del 23,3% respecto a 2020 (cuando hubo 102.084, en un año distorsionado por la pandemia); y del 9,8% respecto a 2019. Pero, además, el dato del pasado año se sitúa un 28,6% por encima del mínimo de 2015, cuando se contabilizaron 97.927. “El volumen de actividad judicial es el mayor de la década, debiéndonos remontar a 2011 para encontrar un volumen superior de actividad judicial en este ámbito: en ese año se incoaron más de 140.000 procedimientos por delitos contra la seguridad vial”, recalca la Fiscalía.
Aunque no es el único frente. “Han subido todos los indicadores”, continúa Del Río. Las sentencias condenatorias también han subido hasta las 94.942, frente a las 66.648 de 2020 y las 80.480 de 2019. Y las acusaciones presentadas por la Fiscalía han crecido hasta las 96.244, en comparación con las 71.613 del pasado año, y las 86.958 de hace dos ejercicios. “Hay que extremar la prudencia y la cautela, en especial en estas fechas, cuando se va a producir un aumento de los desplazamientos con motivo del verano”, ha añadido el responsable del área de Seguridad Vial.
El tráfico concentra una parte muy importante de la actividad de la justicia. Las condenas dictadas por delitos contra la seguridad vial representan el 34% de todas las condenas emitidas por los tribunales de España. De ellas, las sentencias más numerosas son por conducir borracho o drogado —en 2021 se emitieron 54.764, un 43% más que en 2020 y un 13% más que en 2019—; y por ir al volante sin permiso, que sumaron 34.127 el pasado año.
La fiscal general del Estado, Dolores Delgado, ha acompañado a Del Río en su primera comparecencia ante los medios como responsable del área de Seguridad Vial, cargo que asumió el pasado marzo. Una cita en la que no han faltado palabras de elogio para su predecesor, Bartolomé Vargas, que ejerció dicha labor durante más de una década. “Este acto es también un homenaje a Bartolomé Vargas, que se ha jubilado después de dedicar toda su vida a la carrera fiscal, y los últimos 15 años a la seguridad vial. Es decir, a las víctimas”, ha incidido Delgado.