Hora punta en Bangkok
Para montar en los autobuses públicos de Bangkok conviene llevar la dirección apuntada en tailandés y unos centenares de 'bahts', la moneda local, en el bolsillo
En el distrito de Silom de la capital tailandesa el fragor del tráfico es constante, aun cuando hay línea de metro y de tren elevado. La ciudad cuenta con unos ocho millones de habitantes (14,5 en el área metropolitana), y Silom (molinos de viento, en tailandés) se ha convertido en centro financiero y hotelero que durante el día acoge a ejecutivos y negociantes y de noche destaca por su vida nocturna. Uno de los posibles planes es tomar una copa en la terraza del edificio Banyan Tree, con espectaculares vistas, o en la Torre State, coronada por un kitsch templete neoclásico. Los autob...
En el distrito de Silom de la capital tailandesa el fragor del tráfico es constante, aun cuando hay línea de metro y de tren elevado. La ciudad cuenta con unos ocho millones de habitantes (14,5 en el área metropolitana), y Silom (molinos de viento, en tailandés) se ha convertido en centro financiero y hotelero que durante el día acoge a ejecutivos y negociantes y de noche destaca por su vida nocturna. Uno de los posibles planes es tomar una copa en la terraza del edificio Banyan Tree, con espectaculares vistas, o en la Torre State, coronada por un kitsch templete neoclásico. Los autobuses en Bangkok son muy baratos (entre unos céntimos de euro hasta medio euro, dependiendo de la calidad del vehículo). Conviene llevar siempre la dirección apuntada en tailandés y unos centenares de bahts por si es preciso bajarse y tomar otro medio de transporte
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