Trenes vacíos

“Lo que no era rentable era mantener trenes vacíos, que tardaban muchas horas en llegar”. Declaraciones de Ana Pastor (EL PAÍS, 10 de marzo). ¿Se refiere al tren nocturno Estrella-Costa Brava (Madrid-Barcelona), a eliminar a partir del 30 de mayo? Pese a que mi intención era comprar los billetes para primeros de mayo, Renfe no me los ofrece en su web oficial. Así pues, el Costa Brava será un tren vacío, pero porque Renfe no vende billetes. Cuando he viajado en trenes nocturnos, éstos iban casi llenos, siendo preciso comprar con tiempo para coger literas y evitar ir “en asientos”. Para mí, ocho...

“Lo que no era rentable era mantener trenes vacíos, que tardaban muchas horas en llegar”. Declaraciones de Ana Pastor (EL PAÍS, 10 de marzo). ¿Se refiere al tren nocturno Estrella-Costa Brava (Madrid-Barcelona), a eliminar a partir del 30 de mayo? Pese a que mi intención era comprar los billetes para primeros de mayo, Renfe no me los ofrece en su web oficial. Así pues, el Costa Brava será un tren vacío, pero porque Renfe no vende billetes. Cuando he viajado en trenes nocturnos, éstos iban casi llenos, siendo preciso comprar con tiempo para coger literas y evitar ir “en asientos”. Para mí, ocho horas o más importan poco si viajo dormido, ahorro dos noches de hotel y aprovecho al máximo las horas de estancia. ¿Se refiere a los viejos y arcaicos regionales? En la línea Sigüenza-Guadalajara he visto trenes muy llenos. Eso sí, a veces sin revisor, y con la taquilla de Sigüenza cerrada: otro tren vacío en las cuentas de Ana Pastor. Por cierto, la empresa de transporte por carretera Alsa sí va a seguir ofreciendo viajes nocturnos Madrid-Barcelona de ocho horas de duración.— Rafael Delgado López.