El puerto de Barcelona ya exporta en ancho europeo
El primer tren de mercancías en ancho de vía europeo que enlaza Barcelona con Lyon salió ayer del puerto barcelonés. Los convoyes podrán transportar 300 toneladas más de carga circulando con trenes de 750 metros -hasta ahora eran de 450 metros-, además de reducir seis horas el tiempo de transporte. La conexión ferroviaria entre España y Francia permitirá no tener que hacer transbordos en la frontera. La entrada en servicio de esta conexión permite a Renfe realizar tráficos internacionales de mercancías a través del túnel de Le Perthus, que une Figueres con Perpiñán, con cuatro trenes semanales...
El primer tren de mercancías en ancho de vía europeo que enlaza Barcelona con Lyon salió ayer del puerto barcelonés. Los convoyes podrán transportar 300 toneladas más de carga circulando con trenes de 750 metros -hasta ahora eran de 450 metros-, además de reducir seis horas el tiempo de transporte. La conexión ferroviaria entre España y Francia permitirá no tener que hacer transbordos en la frontera. La entrada en servicio de esta conexión permite a Renfe realizar tráficos internacionales de mercancías a través del túnel de Le Perthus, que une Figueres con Perpiñán, con cuatro trenes semanales que conectarán Barcelona con Lyon y Milán. La inversión para la conexión del ancho europeo ha sido de 387 millones de euros.