Acuerdo para rebajar el coste del nuevo puerto coruñés
Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de A Coruña lograron, tras meses de negociación, un acuerdo sobre el proyecto modificado de la futura dársena de Langosteira. El puerto exterior será ampliado con un contradique aunque esa obra costará 95 millones, cuatro millones menos de lo previsto, un cambio que se produce tras la revisión por los técnicos del organismo estatal.
Las conversaciones "con intensas reuniones e intentando evitar interferencias", dijo ayer el presidente de la Autoridad coruñesa, Enrique Losada, continuarán para intentar llegar ahora a un acuerdo sobre la financi...
Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de A Coruña lograron, tras meses de negociación, un acuerdo sobre el proyecto modificado de la futura dársena de Langosteira. El puerto exterior será ampliado con un contradique aunque esa obra costará 95 millones, cuatro millones menos de lo previsto, un cambio que se produce tras la revisión por los técnicos del organismo estatal.
Las conversaciones "con intensas reuniones e intentando evitar interferencias", dijo ayer el presidente de la Autoridad coruñesa, Enrique Losada, continuarán para intentar llegar ahora a un acuerdo sobre la financiación y el ansiado préstamo que el puerto coruñés espera del Ministerio de Fomento para continuar la construcción en marcha, cuyo factura se disparó en 321 millones sobre el presupuesto inicial. "Hay buena sintonía con Puertos del Estado de cara a una solución viable que complete la financiación de este proyecto estratégico para Galicia", aseguró Losada tras la reunión del consejo de administración.
En el orden del día, también se abordaron las diferencias entre el Puerto y el Ayuntamiento sobre la prevista desafección y posterior urbanización de los muelles situados en el centro de la ciudad que se liberarán cuando entre en servicio la dársena de Langosteira. La Autoridad Portuaria recordó que, de acuerdo con los convenios firmados con Fomento y la Xunta, el objetivo primero es que la venta de esos muelles genere "el tercio del coste global del nuevo puerto exterior".