Rambla retrasa la renovación del plan Prever
Industria garantiza que la ayuda al automóvil será retroactiva a 1 de enero
El consejero de Industria, Vicente Rambla, afirmó ayer que espera poder aprobar la renovación del plan de ayudas a la compra del automóvil "en las próximas semanas". Rambla, que es también vicepresidente primero de la Generalitat, justificó el retraso (el Gobierno prorrogó el Plan 2000 E hace dos semanas) por problemas burocráticos. "Desgraciadamente, el mes de enero, desde el punto de vista administrativo, es el de cierre del ejercicio anterior y de la apertura de toda la tramitación presupuestaria del nuevo ejercicio", declaró.
El consejero garantizó, no obstante, que una vez que entr...
El consejero de Industria, Vicente Rambla, afirmó ayer que espera poder aprobar la renovación del plan de ayudas a la compra del automóvil "en las próximas semanas". Rambla, que es también vicepresidente primero de la Generalitat, justificó el retraso (el Gobierno prorrogó el Plan 2000 E hace dos semanas) por problemas burocráticos. "Desgraciadamente, el mes de enero, desde el punto de vista administrativo, es el de cierre del ejercicio anterior y de la apertura de toda la tramitación presupuestaria del nuevo ejercicio", declaró.
El consejero garantizó, no obstante, que una vez que entre en vigor lo hará con efectos retroactivos a 1 de enero de 2010, un día después de que expirase el anterior Prever.
Fuentes del sector mostraron cierto escepticismo ante la explicación de Rambla. Es cierto, afirman, que la Generalitat necesitaba conocer los detalles de la ayuda del Gobierno para hacer compatible la suya. Pero el Ejecutivo confirmó la prórroga el 28 de diciembre, la aprobó el 6 de diciembre y el 8 de enero apareció publicada en el Boletín Oficial del Estado. Es más probable, opinaron las mismas fuentes, que la Generalitat esté buscando la forma de reunir el dinero (unos 10 o 12 millones de euros). Una vez asegurado que sus efectos se retrotraerán a principio de año, añadieron, su grado de preocupación es bajo.
El Plan 2000 E nació en 2009 como una subvención a la compra de automóviles (a cambio del achatarramiento de uno viejo y con límites en el precio y en las emisiones del que se adquiría) a la que el fabricante aportaba 1.000 euros, el Gobierno, 500 y las comunidades autónomas, otros 500. La valenciana aumentó su parte hasta los 1.000 euros. Aunque las cantidades se mantendrán, informó Rambla, se introducirán "leves matices" que deben discutirse con el sector.