El puerto de Barcelona congela las tarifas de 2009
Medidas anticrisis. Así se presentó ayer al consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona la propuesta de congelar las tarifas durante el año 2009. La propuesta fue aprobada. La única tasa que aumentará es la que se impone por no utilizar residuos (el 3,6% de incremento) que tiene como objetivo disuadir a los buques de verter la basura en alta mar. El consejo dio también el visto bueno a una ampliación en 140 millones de euros de la inversión inicialmente prevista en el muelle Prat por la multinacional portuaria Hutchinson.
La congelación de las tarifas generales es "...
Medidas anticrisis. Así se presentó ayer al consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona la propuesta de congelar las tarifas durante el año 2009. La propuesta fue aprobada. La única tasa que aumentará es la que se impone por no utilizar residuos (el 3,6% de incremento) que tiene como objetivo disuadir a los buques de verter la basura en alta mar. El consejo dio también el visto bueno a una ampliación en 140 millones de euros de la inversión inicialmente prevista en el muelle Prat por la multinacional portuaria Hutchinson.
La congelación de las tarifas generales es "una respuesta a la crisis" y un acicate para "los esfuerzos de las empresas" del sector marítimo y logístico, según un portavoz del puerto barcelonés. Con el mismo objetivo, se aprobó la congelación de los precios de los servicios comerciales de la propia Autoridad Portuaria como el almacenamiento, los realizados en el punto de inspección fronterizo, los suministros de agua y electricidad a buques e instalaciones fijas, y los servicios a cruceros, pasaje y limpieza de explanadas y camiones.
515 millones
La segunda de las medidas aprobadas ayer se da a contracorriente del escenario general de crisis. La multinacional Hutchinson, que gestionará la terminal de contenedores del muelle Prat ha decidido ampliar la inversión prevista en 140 millones de euros. La cantidad total que invertir en esta zona será, pues, de 515 millones de euros. De ellos, 205 millones se destinarán a la obra civil y los otros 310 millones a grúas y otra maquinaria, con el objetivo de mecanizar al máximo las operaciones.
El consejo aprobó, en contrapartida, que la superficie que ocupe la nueva terminal, que era de 93 hectáreas, aumente hasta las 100 hectáreas, más de la mitad de las cuales se destinarán al almacenamiento de los contenedores. Así, la capacidad que debía haber sido de 2.540.000 teus (equivalente a un contenedor de medida estándar) pasará a ser de 2.650.000. La congelación de tarifas era una reclamación constante del empresariado del sector.
La Autoridad Portuaria de Barcelona aprobó también dos inversiones que realizar en el puerto por un importe global de 48 millones de euros: 42 millones para la ampliación del muelle adosado y otros 6 millones para ampliar el espacio dedicado a vehículos en espera.