"Quiero que gane Massa"

Si no gana él, que gane Massa. Fernando Alonso lo tiene claro. Ayer el piloto asistió a la entrega de las becas de prácticas profesionales que apadrina para Universia, concedidas por el Banco Santander. Tras los formalismos del acto, los becados comenzaron a disparar preguntas. "Me gustaría que ganase Massa, porque si no ganará Hamilton", contestó Alonso con media sonrisa. "Pero si tuviese que apostar algo de dinero, sería por Hamilton".

El piloto tiene claras las carencias de Renault. "Es bastante complejo saber lo que hace falta [para ser campeón], si no, todo el mundo lo haría". Su R...

Si no gana él, que gane Massa. Fernando Alonso lo tiene claro. Ayer el piloto asistió a la entrega de las becas de prácticas profesionales que apadrina para Universia, concedidas por el Banco Santander. Tras los formalismos del acto, los becados comenzaron a disparar preguntas. "Me gustaría que ganase Massa, porque si no ganará Hamilton", contestó Alonso con media sonrisa. "Pero si tuviese que apostar algo de dinero, sería por Hamilton".

El piloto tiene claras las carencias de Renault. "Es bastante complejo saber lo que hace falta [para ser campeón], si no, todo el mundo lo haría". Su R28 no es perfecto, y lo sabe. Falla la adaptación a los neumáticos Bridgestone, un poquito el motor y otro poco la aerodinámica, según sus propias palabras. Pero cree que el coche ha resuelto fallos. Ni de lejos aspira a ser campeón este año, pero se permite soñar con el título el año próximo, aparentemente, también con Renault. "Hemos terminado cuartos en las dos últimas carreras porque hemos evolucionado una barbaridad", dijo.

Alonso no evitó comentar las declaraciones de Flavio Briatore, director deportivo de su equipo, que dijo que no aumentará la inversión el año que viene. "Hay ocasiones en las que Flavio hace declaraciones para confundir", apuntó. "Confunde a todo el mundo, y a veces a mí también". Entiende que su escudería no quiere malgastar el dinero, pero recuerda que Renault tenía aún menos cuando ganó con ellos dos campeonatos del mundo. "Una cosa es tener menos presupuesto y otra tirar el dinero como quizás hacen otros", resumió.

A pesar de que Alonso domine la pista con lluvia, correr a 300 kilómetros por hora de noche y con precipitaciones, le inspira cuando menos respeto. Es la situación que podría encontrarse en Singapur, donde la carrera será tras caer el sol. "La visibilidad es muy mala", resumió, aunque precisó que espera unas buenas medidas complementarias de darse el caso. Espera que, al menos, las dos primeras jornadas (viernes y sábado) pueda correr en seco para conocer la pista antes del aguacero.