Cae una banda que robó 500 coches de lujo en Alicante

Robaban coches, los desmontaban y vendían las piezas sueltas en países del norte de África. Cinco personas, de origen marroquí y entre 20 y 40 años, han sido detenidas por formar parte de un grupo especializado, al que se le imputa el robo de más de 462 vehículos de gama media y alta en las provincias de Alicante y Murcia para enviarlos por piezas, tras su desguace, a países africanos. Según una nota del Cuerpo Nacional de Policía, la mayoría de los arrestados tienen antecedentes policiales por hechos similares. Uno de ellos, el cabecilla, ya había sido detenido hace cinco años por robar 242 c...

Robaban coches, los desmontaban y vendían las piezas sueltas en países del norte de África. Cinco personas, de origen marroquí y entre 20 y 40 años, han sido detenidas por formar parte de un grupo especializado, al que se le imputa el robo de más de 462 vehículos de gama media y alta en las provincias de Alicante y Murcia para enviarlos por piezas, tras su desguace, a países africanos. Según una nota del Cuerpo Nacional de Policía, la mayoría de los arrestados tienen antecedentes policiales por hechos similares. Uno de ellos, el cabecilla, ya había sido detenido hace cinco años por robar 242 coches, y estaba huido y con orden de ingresar en prisión.

Los primeros datos de la investigación de la Policía, que se ha prolongado durante un año, apuntan que la banda robaba en Torrevieja, y en otros puntos de Alicante y Murcia. Desmontaba entre siete y quince coches semanales. Una parte de los arrestados se encargaba de sustraer los vehículos con el empleo de la violencia directa sobre los conductores, o aprovechando el descuido en gasolineras o cercanías de áreas comerciales, donde los dueños iban a comprar el periódico y dejaban las llaves puestas. También solían alquilar los coches con documentación falsificada y luego no restituían el turismo a la empresa. Una vez con el vehículo en su poder, lo trasladaban a una casa de campo aislada en una pedanía de Elche. En esta finca taller se procedía al desguace y almacén de las piezas, proceso en el que invertían unas tres horas por cada coche.

Otro miembro de la banda utilizaba furgonetas para sacar las piezas como si fueran chatarra a países del norte de África, donde los vehículos eran nuevamente montados y vendidos. El grupo nunca sacaba todas las piezas de un mismo vehículo en un mismo viaje sino sólo lotes de piezas, como capós, puertas, luces o motores, para dificultar a las autoridades que el vehículo pudiera ser reconocido.

La Policía ha podido recuperar más de 7.000 piezas de coches sustraídos, y nueve vehículos intactos, entre ellos los dos últimos robados justo antes de proceder a las detenciones. Hasta el momento, se han esclarecido 61 robos y continúa la identificación del resto de piezas localizadas.