El bautizo del nuevo gigante del aire

Aunque con casi dos años de retraso, el pasado 25 de octubre, realizaba su primer vuelo comercial el A-380 fabricado por Airbus para Singapore Airlines. El nuevo gigante de los cielos se estrenó en plena crisis de su compañía matriz EADS, en la ruta Singapur-Sidney con una versión para 450 pasajeros distribuidos en tres clases, incluidas dos suites de matrimonio. A pesar de su tamaño, lo que le permite ser el más económico en consumo por pasajero, es también el más silencioso y puede transportar hasta los 873 pasajeros que permite la normativa sobre evacuación de aeronaves....

Aunque con casi dos años de retraso, el pasado 25 de octubre, realizaba su primer vuelo comercial el A-380 fabricado por Airbus para Singapore Airlines. El nuevo gigante de los cielos se estrenó en plena crisis de su compañía matriz EADS, en la ruta Singapur-Sidney con una versión para 450 pasajeros distribuidos en tres clases, incluidas dos suites de matrimonio. A pesar de su tamaño, lo que le permite ser el más económico en consumo por pasajero, es también el más silencioso y puede transportar hasta los 873 pasajeros que permite la normativa sobre evacuación de aeronaves.