AENA logra un pacto 'in extremis' para subir la jornada de los controladores

Un parto largo y fuera de cuentas que no garantiza que en algunas torres puedan faltar controladores este verano, según el sindicato USCA. AENA firmó la noche del jueves en Ibiza un acuerdo con los controladores para prolongar la jornada de los profesionales, a un mes de que caduque el anterior acuerdo sobre horas extraordinarias. En la práctica, trabajarán lo mismo que ahora pero con un compromiso y en función de la voluntariedad del profesional.

Un portavoz del sindicato explicó que el acuerdo (que deberá ser votado por los trabajadores y estará vigente hasta diciembre de 2015) consis...

Un parto largo y fuera de cuentas que no garantiza que en algunas torres puedan faltar controladores este verano, según el sindicato USCA. AENA firmó la noche del jueves en Ibiza un acuerdo con los controladores para prolongar la jornada de los profesionales, a un mes de que caduque el anterior acuerdo sobre horas extraordinarias. En la práctica, trabajarán lo mismo que ahora pero con un compromiso y en función de la voluntariedad del profesional.

Un portavoz del sindicato explicó que el acuerdo (que deberá ser votado por los trabajadores y estará vigente hasta diciembre de 2015) consiste en que los turnos se darán con 60 días de antelación en vez de 90 (de modo que los de verano ya están adjudicados) y se amplía la jornada de 1.200 horas anuales en 220 o 440, a elección, repartidas a lo largo del año en función del tráfico. Además, el dinero extra por prolongación de jornada se consolida en un porcentaje al final de 2015.

Según explica el director de Navegación Aérea, Francisco Quereda, el acuerdo recoge también medidas de incremento de productividad que permiten tener por ejemplo cinco personas para controlar un sector en vez de seis.