Camps encarga el circuito de F-1 a una entidad de interés social

El Ente Gestor de la Red de Transportes y de Puertos recibió un encargo el pasado 26 de marzo que "roza la ilegalidad", según el portavoz socialista en el Ayuntamiento de Valencia, Rafael Rubio. El presidente de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, encargó a esta entidad "el desarrollo de los equipamientos necesarios para el ámbito de un circuito urbano de automovilismo". Cuando fue creada esta sociedad, en diciembre de 2003, se especificó que sus objetivos debían ser de "utilidad pública o interés social".

La entidad para la gestión de infraestructuras fue estrenada en octubre d...

El Ente Gestor de la Red de Transportes y de Puertos recibió un encargo el pasado 26 de marzo que "roza la ilegalidad", según el portavoz socialista en el Ayuntamiento de Valencia, Rafael Rubio. El presidente de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, encargó a esta entidad "el desarrollo de los equipamientos necesarios para el ámbito de un circuito urbano de automovilismo". Cuando fue creada esta sociedad, en diciembre de 2003, se especificó que sus objetivos debían ser de "utilidad pública o interés social".

La entidad para la gestión de infraestructuras fue estrenada en octubre de 2004 a raíz del colapso económico y funcional de Ferrocarrils de la Generalitat. El objetivo marcado de inmediato fue la contratación de las obras para la ampliación a 200 kilómetros de la red de Metro Valencia y a 96 la del Tram, el tranvía de Alicante. "Se creó para solucionar el endeudamiento de FGV y ahora pretenden crear un circuito de Formula 1 del que no sabemos nada", criticó Rubio.

El portavoz socialista vinculó el uso de esta entidad a la precariedad de medios del transporte público de Valencia. "La gente se acumula en algunos vagones estos días de lluvia para que no les caiga agua de las goteras, y otros están pensando en circuitos", denunció el portavoz socialista. "Parece que los únicos que no han cogido el metro en su vida son el señor Camps y la señora Barberá", añadió. Incluso recordó el accidente que de la línea 1 que causó la muerte a 43 personas. "Parece que hay gente que no han aprendido nada de los errores".

A favor de la F-1 en Cheste

"No estamos en contra de que Valencia albergue un gran premio de fórmula uno. Pero en Cheste", insistió Rubio. Para que ese circuito pueda albergar una carrera de las características requeridas, bastaría con una modificación del trazado por valor de 20 millones de euros, según los responsables de la instalación de Cheste.

"Que no nos digan que el interés público del circuito urbano es la promoción de la ciudad, porque en Cheste sería el Gran Premio de la Comunidad Valenciana", advirtió el edil. "¿O es que en la carrera en Cataluña no se promociona Barcelona? y no se hace allí, sino en Montmeló", señaló.

El partido de la oposición a la alcaldesa Rita Barberá, volvió a insistir en el interés de Alejandro Agag, yerno del ex presidente del Gobierno, José María Aznar, en la celebración de una prueba de fórmula uno en Valencia. Agag cuenta con los derechos de televisión de esta competición en España. Fue visto junto a la alcaldesa de Valencia durante presentación del nuevo coche de Fernando Alonso junto a la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Precisamente el bicampeón español, señaló que sería una "estupidez" celebrar descartar las magníficas instalaciones de Cheste de una futura prueba del mundial.