British Aerospace pronostica nuevos retrasos en el A-380
Airbus puede solicitar la ayuda de sus accionistas, según Mike Turner
El director general de British Aerospace, Mike Turner, señaló ayer que el programa de lanzamiento del A-380, el mayor avión de pasajeros, corre el riesgo de sufrir nuevos retrasos. De lo contrario "me llevaría una sorpresa", señaló Turner ayer tras la presentación de los resultados semestrales del grupo británico que en estos momentos planea desprenderse del 20% que posee en Airbus y para el que hay fijado un precio de 2.750 millones de euros.
En EADS, titular del 80% restante señalan que desconocen las razones de esta afirmación. Un portavoz del grupo aeronáutico europeo en el que part...
El director general de British Aerospace, Mike Turner, señaló ayer que el programa de lanzamiento del A-380, el mayor avión de pasajeros, corre el riesgo de sufrir nuevos retrasos. De lo contrario "me llevaría una sorpresa", señaló Turner ayer tras la presentación de los resultados semestrales del grupo británico que en estos momentos planea desprenderse del 20% que posee en Airbus y para el que hay fijado un precio de 2.750 millones de euros.
En EADS, titular del 80% restante señalan que desconocen las razones de esta afirmación. Un portavoz del grupo aeronáutico europeo en el que participa España con un 5,48% y del que Rusia acaba de anunciar que ya posee el 5,02%, remite al informe interno que se está realizando en estos momentos y del que no se conocen los resultados. Airbus espera hacer públicos las conclusiones del mismo a finales de este mes.
En el mismo acto, el máximo responsable de British Aerospace, comentó también que Airbus tendrá que hacer frente a grandes déficit durante los próximos tres o cuatro años, por lo que tendría que recurrir al apoyo de sus accionistas: la alemana DaimlerChrysler posee el 22,49% y el Estado francés y Lagardère el 30%, a través de SOGEADE , aunque se están desprendiendo del 7,5%. El resto cotiza en Bolsa.
Turner se felicitó del momento elegido por su compañía para vender su participación en Airbus ante los difíciles ejercicios que se presentan, con clara ventaja de su competidor Boeing y su 787 Dreamliner. Asimismo, subrayó que el constructor europeo tendrá que hacer frente al problema de la debilidad del dólar que mejora la competitividad de Boeing.
Por otro lado, el copresidente del consejo de EADS, Arnaud Lagardère, no se mostró convencido del interés que podrían tener los rusos en incorporarse al órgano directivo del grupo.