La revolución de Honda
El nuevo Civic presenta un diseño futurista y tendrá una versión con mecánica híbrida
HONDA CAMBIA de estrategia en el Civic y abandona la discreción estética del modelo actual para ofrecer una línea futurista y un interior innovador en su sustituto. En diciembre llegará la carrocería de cinco puertas, y en enero de 2006, la berlina de cuatro. La gama se completará a finales de 2006 con la versión deportiva de tres puertas. El nuevo Civic estará disponible con motores de gasolina, turbodiésel y con una mecánica híbrida que, según la marca, tendrá las emisiones más bajas del mundo.
El nuevo Civic cinco puertas presenta una estética vanguardista que combina una silueta dep...
HONDA CAMBIA de estrategia en el Civic y abandona la discreción estética del modelo actual para ofrecer una línea futurista y un interior innovador en su sustituto. En diciembre llegará la carrocería de cinco puertas, y en enero de 2006, la berlina de cuatro. La gama se completará a finales de 2006 con la versión deportiva de tres puertas. El nuevo Civic estará disponible con motores de gasolina, turbodiésel y con una mecánica híbrida que, según la marca, tendrá las emisiones más bajas del mundo.
El nuevo Civic cinco puertas presenta una estética vanguardista que combina una silueta deportiva y atlética con detalles muy originales: la clásica parrilla frontal se ha sustituido por una banda longitudinal que integra los faros y recorre toda la parte delantera del capó. Y en la zaga se repite el mismo patrón, pero con un alerón en el centro de la luneta y dos llamativos escapes triangulares en la base del parachoques. Las dimensiones también varían: ahora mide 4,25 metros de largo, cuatro centímetros menos, y es otros seis más bajo. No ofrece la habitabilidad sobresaliente del Civic actual, pero presenta una imagen más sugerente y un espacio interior muy correcto.
Las soluciones prácticas también son originales: la banqueta de los asientos traseros se pliega hacia arriba, como las butacas de los cines, y deja un hueco diáfano para llevar bultos grandes detrás de los respaldos delanteros, como en el Honda Jazz. El maletero tiene 485 litros, pero no lleva rueda de repuesto: será opcional.
El nuevo Civic se venderá con cuatro motores, todos con cambio manual de seis marchas: 1.4 (83 CV), 1.8 (140 CV), 2.2 I-CTDi turbodiésel (140 CV) y la versión híbrida, que combinará un motor 1.4 (95 CV) y otro eléctrico (20 CV). Todos incluirán de serie seis airbags, ABS, control de estabilidad, radio-CD y aire acondicionado.