Renfe negociará con Talgo y Siemens retrasar la entrega de trenes a 2009

Renfe va a negociar con las empresas Talgo-Bombardier y Siemens retrasar la entrega de trenes de alta velocidad más allá del año 2009, según adelantó ayer en el Senado el presidente de la compañía, José Salgueiro. Según fuentes de la empresa ferroviaria, la idea es negociar la entrega de los 40 trenes de alta velocidad adjudicados a Talgo (30) y a Siemens (10) en febrero y marzo de este año, de acuerdo con las necesidades del Plan Estratégico de la compañía, ajustado a su vez a los planes de obras del Ministerio de Fomento.

En febrero y marzo, Renfe adjudicó por 2.300 millones de euros ...

Renfe va a negociar con las empresas Talgo-Bombardier y Siemens retrasar la entrega de trenes de alta velocidad más allá del año 2009, según adelantó ayer en el Senado el presidente de la compañía, José Salgueiro. Según fuentes de la empresa ferroviaria, la idea es negociar la entrega de los 40 trenes de alta velocidad adjudicados a Talgo (30) y a Siemens (10) en febrero y marzo de este año, de acuerdo con las necesidades del Plan Estratégico de la compañía, ajustado a su vez a los planes de obras del Ministerio de Fomento.

En febrero y marzo, Renfe adjudicó por 2.300 millones de euros la fabricación de 151 trenes, 40 de los cuales irían destinados a largos recorridos con velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora.

El problema es que las nuevas líneas de alta velocidad previstas no comenzarán a estar operativas hasta el año 2007 y para las previstas en esa fecha (AVE a Barcelona, AVE a Valladolid y nueva línea Córdoba-Málaga), Renfe tiene bastante con el material que adquirió en 2001 (16 trenes de Talgo y 16 de Siemens que aún están por llegar). Por ello, la empresa ferroviaria negociará los términos de las adjudicaciones en un contrato en el que tiene que concretar precios y plazos.