El crudo perturba los resultados

Los aviones de Iberia que cargan combustible en el aeropuerto de Madrid se tragan al día tres millones de litros de queroseno. Así que no es de extrañar que la compañía, como muchas otras, esté pendiente estos días, con especial atención, del precio del petróleo y sus derivados, que ha crecido hasta superar los 38 euros el barril de brent, el de referencia en Europa.

Las compañías aéreas están entre las empresas más perjudicadas por la subida de la marea negra. El coste del queroseno les supone entre el 11% y el 15% del total del gasto operativo, por lo que el aumen...

Los aviones de Iberia que cargan combustible en el aeropuerto de Madrid se tragan al día tres millones de litros de queroseno. Así que no es de extrañar que la compañía, como muchas otras, esté pendiente estos días, con especial atención, del precio del petróleo y sus derivados, que ha crecido hasta superar los 38 euros el barril de brent, el de referencia en Europa.

Las compañías aéreas están entre las empresas más perjudicadas por la subida de la marea negra. El coste del queroseno les supone entre el 11% y el 15% del total del gasto operativo, por lo que el aumento en su precio tiene un considerable reflejo en la cuenta de resultados. Algunos analistas afirman que un 10% de subida puede repercutir en el beneficio neto de operación (Ebitda) hasta en un 5%. Todo depende de cómo tengan negociados los contratos de queroseno a futuro, es decir, con un precio predeterminado, y del tipo de cambio del dólar frente al euro, que en el primer trimestre ha venido a mitigar el incremento en el precio del crudo.

En el transporte por carretera, la subida del precio del combustible en lo que va de año ha supuesto, según las empresas, que sus costes de explotación se hayan incrementado un 3%, un porcentaje que, según la asociación empresarial Asintra, "debería trasladarse a los precios".

Sin embargo, en las eléctricas, el petróleo no causa especial preocupación. Sí lo hace el incremento de los precios del carbón importado y de los fletes. Pero, según Endesa, de haberse aplicado a las producciones térmicas de 2003 los incrementos unitarios de los precios de los derivados del petróleo, el sector en su conjunto habría tenido un sobrecoste de 81 millones de euros.

Entre las pocas empresas beneficiadas de un incremento en el precio del crudo están las petroleras. Cada dólar que aumenta el barril de brent, los resultados operativos de las grandes petroleras crecen entre 150 y 160 millones de dólares, y los resultados netos, alrededor de 110 millones. Un efecto, sin embargo, que hay que matizar después en función del tipo de cambio entre la divisa estadounidense y la europea. Ese tipo de cambio ha provocado que el precio del crudo en euros haya caído un 13% en el primer trimestre.