El motor del Concorde tuvo que ser revisado por técnicos momentos antes del despegue

El motor izquierdo del Concorde que se estrelló el martes por la tarde cerca del aeropuerto parisiense Charles de Gaulle había sido inspeccionado instantes antes del despegue. Un equipo de mantenimiento atendió la petición del comandante, que había pedido que le cambiaran el inversor de potencia del motor número 2. La salida del vuelo AF 4590 se retrasó por esta razón 30 minutos. La torre de control autorizó por fin el despegue, pero sólo 56 segundos después el comandante Christian Marty se dio cuenta de lo que ocurría: "Avería en el motor 2", comunicó cuando las ruedas acababan de dejar la pi...

El motor izquierdo del Concorde que se estrelló el martes por la tarde cerca del aeropuerto parisiense Charles de Gaulle había sido inspeccionado instantes antes del despegue. Un equipo de mantenimiento atendió la petición del comandante, que había pedido que le cambiaran el inversor de potencia del motor número 2. La salida del vuelo AF 4590 se retrasó por esta razón 30 minutos. La torre de control autorizó por fin el despegue, pero sólo 56 segundos después el comandante Christian Marty se dio cuenta de lo que ocurría: "Avería en el motor 2", comunicó cuando las ruedas acababan de dejar la pista. Su posterior maniobra para intentar dirigir el aparato a otro aeropuerto, ya a una velocidad de 300 kilómetros por hora, fracasó.