La avería de un motor obliga a reparar el petrolero en el Índico
El petrolero Marqués de la Ensenada, que zarpó de Rota el pasado 19 de marzo, un día antes que el buque Galicia y la fragata Reina Sofía, no atracó el lunes en Yibuti, en el estrecho de Bad-el-Mandeb, que separa el mar Rojo del golfo de Adén, como hicieron los otros dos buques de la flotilla española.
El petrolero siguió navegando por el Índico, rumbo al puerto de Muscat (Omán), en el extremo suroriental de la Península Arábiga. La separación de la flotilla se explica por el hecho de que el Marqués de la Ensenada es más lento que los otros dos barcos y, sobre...
El petrolero Marqués de la Ensenada, que zarpó de Rota el pasado 19 de marzo, un día antes que el buque Galicia y la fragata Reina Sofía, no atracó el lunes en Yibuti, en el estrecho de Bad-el-Mandeb, que separa el mar Rojo del golfo de Adén, como hicieron los otros dos buques de la flotilla española.
El petrolero siguió navegando por el Índico, rumbo al puerto de Muscat (Omán), en el extremo suroriental de la Península Arábiga. La separación de la flotilla se explica por el hecho de que el Marqués de la Ensenada es más lento que los otros dos barcos y, sobre todo, porque sufre una avería que se intentará reparar durante su escala en Muscat.
En concreto, según las fuentes consultadas, no funciona al menos uno de los cuatro generadores diesel que suministran energía eléctrica al barco. Las mismas fuentes insistieron en que se trata de un motor auxiliar, por lo que no afecta a las condiciones de navegación ni a la seguridad del buque.
No obstante, antes de entrar en la zona de conflicto es preciso subsanar esta avería, por lo que el avión Ilyushin que ayer salió de Rota transportaba los repuestos necesarios. Dichos repuestos se trasladarán al petrolero mediante helicópteros para ir adelantando la reparación. El Ministerio de Defensa no quiso confirmar ayer los problemas del Marqués de la Ensenada.
Se trata de un barco relativamente moderno, ya que entró en servicio en 1991, pero sometido a un intensísimo esfuerzo, como los demás de la Armada. Cuando zarpó de Rota llevaba apenas 24 horas en el puerto, tras haber participado durante 10 días en las maniobras naveles Gruflex, celebradas entre la bahía de Cádiz y las islas Baleares.
La Armada dispone de otro buque de apoyo logístico más adecuado para esta misión, el Patiño, pero acababa de volver de participar en la operación Libertad Duradera, precisamente en el Índico.
En principio, no está previsto que el resto de la flotilla atraque en Muscat. Los tres barcos deberían reunirse en alta mar antes de internarse en aguas del golfo Pérsico.
A bordo del Marqués de la Ensenada navegan 96 militares, frente a 182 de la Reina Sofía y 621 del Galicia.