El Ayuntamiento dejará aparcar a las motos en aceras de más de cinco metros de ancho

El Ayuntamiento, a petición de conductores, distribuidores de motos e IU, volverá a dejar que las motos aparquen en las aceras. Los motoristas podrán dejar sus vehículos en aceras de más de cinco metros de anchura siempre y cuando no haya aparcamientos específicos para motos en la calzada cerca de la zona. El Consistorio intenta solucionar así el problema que se le planteó cuando entró en vigor, el pasado enero, el nuevo Reglamento de Seguridad Vial, que prohíbe aparcar las motos en las aceras, pero que deja a las ordenanzas municipales la adaptación de la medida.

El Ayuntamiento, para ...

El Ayuntamiento, a petición de conductores, distribuidores de motos e IU, volverá a dejar que las motos aparquen en las aceras. Los motoristas podrán dejar sus vehículos en aceras de más de cinco metros de anchura siempre y cuando no haya aparcamientos específicos para motos en la calzada cerca de la zona. El Consistorio intenta solucionar así el problema que se le planteó cuando entró en vigor, el pasado enero, el nuevo Reglamento de Seguridad Vial, que prohíbe aparcar las motos en las aceras, pero que deja a las ordenanzas municipales la adaptación de la medida.

El Ayuntamiento, para volver a dejar aparcar a las motos, ha tomado el modelo de Barcelona. En esta ciudad, donde hay unas 500.000 motos, la Ordenanza de Circulación permite aparcar las motos en las aceras más anchas de la capital y cuando no haya aparcamientos de motos cerca. Aunque el reglamento de Seguridad Vial prohíbe el estacionamiento de estos vehículos en las aceras, tanto Barcelona como ahora Madrid se han acogido a la interpretación del artículo 93 de este reglamento, que dice: 'El régimen de parada y estacionamiento en vías urbanas se regulará por ordenanza municipal'.

El concejal de Movilidad Urbana, Sigfrido Herráez, pretende solucionar el problema de aparcamiento que se les presentaría a los motoristas si se aplicase a rajatabla el nuevo reglamento de Seguridad Vial y el Ayuntamiento prohibiese totalmente estacionar motos en las aceras. En la capital hay unas 100.000 motos. 'Las motos podrán aparcar en aceras de más de cinco metros, cuando no haya aparcamientos de motos cerca y siempre y cuando no se moleste al peatón', señaló Herráez. Por ejemplo, el Ayuntamiento prohibirá aparcar en aceras de gran afluencia de peatones, como ocurre en la Gran Vía, pero sí dejará aparcar en zonas más espaciosas como el entorno de la plaza de Colón, en los alrededores del parque del Retiro a la altura de Menéndez Pelayo o en las explanadas que rodean a algunos centros comerciales.

'Una moto en la calle es un coche menos. Y contamina menos que los automóviles de cuatro ruedas. Es una buena manera de evitar el atasco y por eso hay que potenciar su uso', afirmó Herráez. El concejal añadió que los motoristas no podrán dejar la moto atravesada en la acera y tendrán que apagar el motor en la calzada y estacionar después subiendo el vehículo parado en la acera.

Los grupos municipales de IU y PSOE han solicitado al Consistorio, con independencia de que deje aparcar en las aceras, que habilite las plazas suficientes de aparcamientos para motos. 'Nosotros hemos pedido al Ayuntamiento que deje aparcar las motos en las aceras durante una moratoria de seis meses y que, mientras tanto, haga una política seria de aparcamientos para estos vehículos. Los aparcamientos para motos se han empezado a instalar demasiado tarde', señaló el concejal de IU Julio Misiego.

Barras de protección

El concejal socialista Eugenio Morales exigió además al Gobierno local que proteja las motos con barras de separación entre las plazas de aparcamiento. 'Desde que surgió la polémica de aparcar o no en las aceras, el Ayuntamiento no ha hecho nada con este tema', aseguró Morales.

Según el concejal de Movilidad Urbana, el Ayuntamiento tiene un plan para colocar alrededor de 7.000 aparcamientos para motos durante este año. De momento, según Herráez, el Ayuntamiento ha comenzado a instalar alrededor de 1.000 plazas, entre otros, en los distritos de Carabanchel, Hortaleza, Chamartín, Ciudad Lineal, Salamanca, Moratalaz y Retiro. Cada lugar de estacionamiento estará pintado de color verde y el suelo rotulado con la palabra 'motos'.

Además, según los planes de la Concejalía de Movilidad Urbana, una señal azul indicará que el sitio es un estacionamiento exclusivo para este tipo de vehículos y una valla los protegerá de cualquier golpe. 'En algunos sitios, como en el distrito de Salamanca, estamos colocando plazas de aparcamientos separadas por horquillas', explicó el edil.

El Ayuntamiento instalará uno de estos aparcamientos en el paso subterráneo de la calle de Menéndez Pelayo, que también tendrá alquiler de motos y de bicicletas. Este estacionamiento estará listo el próximo otoño.