La terminal 2 del aeropuerto sufre su tercer apagón en menos de un mes

Una caída de tensión provocó ayer un nuevo corte de fluido eléctrico en la terminal 2 del aeropuerto de Barajas entre las 13.05 y las 13.20, que no afectó al denominado lado aire (pistas, aparcamientos de aeronaves y torre de control) y que no provocó problemas en los vuelos, según AENA. El apagón afectó a las pantallas de información, a las cintas de equipajes, a los escáneres de los controles de seguridad, a puertas de embarque, escaleras y ascensores, y a tiendas y cafeterías.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) -organismo público, dependiente del Ministerio de Fom...

Una caída de tensión provocó ayer un nuevo corte de fluido eléctrico en la terminal 2 del aeropuerto de Barajas entre las 13.05 y las 13.20, que no afectó al denominado lado aire (pistas, aparcamientos de aeronaves y torre de control) y que no provocó problemas en los vuelos, según AENA. El apagón afectó a las pantallas de información, a las cintas de equipajes, a los escáneres de los controles de seguridad, a puertas de embarque, escaleras y ascensores, y a tiendas y cafeterías.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) -organismo público, dependiente del Ministerio de Fomento, que gestiona los aeropuertos- indicó que la caída de tensión se produjo durante la realización de unas operaciones de mantenimiento del sistema eléctrico del aeropuerto. Sus portavoces descartaron que este apagón tuviera relación alguna con los dos cortes de fluido eléctrico que se registraron en la terminal 2 el pasado octubre.

Estas fuentes aseguraron que, tras registrarse la caída de tensión, todos los aparatos que cuentan con sistemas autónomos de abastecimiento, como es el caso de los ordenadores, volvieron a funcionar de inmediato, mientras que en el resto la avería se fue subsanando después de 'cinco minutos'.

Fuentes de Iberia, Spanair y Air Europa, las tres compañías que facturan vuelos domésticos y a países de la zona de Schengen en la terminal 2, coincidieron en señalar que, 'debido a la duración del apagón, que no se prolongó más de 15 minutos, los vuelos no se vieron afectados'.

Sujeción de cables

El pasado 18 de octubre, el desprendimiento de una bandeja de sujeción de cables provocó un corte eléctrico que duró unos 30 minutos en la misma terminal, sin afectar 'apenas a la operatividad del aeropuerto', indicó AENA. El 20 de octubre, mientras se procedía a reparar estos cables, se registró otro apagón en la citada terminal durante más de dos horas. Aquellos hechos costaron su puesto al director de Barajas, Ángel Gallego. El máximo responsable del aeropuerto madrileño presentó su dimisión al secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, cuando éste se personó en Barajas para conocer de primera mano lo que había ocurrido.

Tras la dimisión de Gallego, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea informó de que le sustituiría en el puesto de máximo responsable de Barajas Miguel Ángel Oleaga, su adjunto. Pero no ha sido así. Gallego se mantiene en el cargo 'en funciones' desde el apagón del pasado 20 de octubre. Fuentes del Ministerio de Fomento, de quien depende AENA, señalan que 'de momento no se ha encontrado a una persona para sustituirlo', ya que Oleaga no ha aceptado el cargo, sin que las fuentes expliquen por qué.