Ford estudia montar cuatro versiones del Ka en Almussafes
La factoría valenciana produce el modelo en exclusiva para Europa
La planta de Almussafes es la única en Europa que fabrica el Ford Ka. El modelo, que se lanzó en 1995, adolece de un precio alto en comparación con coches del mismo segmento de otras marcas y, además, está falto de versiones. Esta situación se ha traducido, en los últimos dos años, en un descenso de la demanda y, en consecuencia, de la fabricación. En concreto, el año pasado salieron de Almussafes 146.680 unidades de este coche, un 8,72% menos que en 1999. Las exportaciones, asimismo, cayeron un 6,8% en comparación con el año anterior y quedaron fijadas en 19.506 vehículos.
Almussafes f...
La planta de Almussafes es la única en Europa que fabrica el Ford Ka. El modelo, que se lanzó en 1995, adolece de un precio alto en comparación con coches del mismo segmento de otras marcas y, además, está falto de versiones. Esta situación se ha traducido, en los últimos dos años, en un descenso de la demanda y, en consecuencia, de la fabricación. En concreto, el año pasado salieron de Almussafes 146.680 unidades de este coche, un 8,72% menos que en 1999. Las exportaciones, asimismo, cayeron un 6,8% en comparación con el año anterior y quedaron fijadas en 19.506 vehículos.
Almussafes fabrica una media de 1.560 vehículos al día, entre Ka y Focus. La tirada de los modelos se revisa periódicamente en función de la demanda. En la actualidad, y según la última revisión que redujo en algo más de 100 vehículos la fabricación diaria de este modelo, la factoría valenciana fabrica entre 650 y 700 vehículos del modelo Ka al día. Las cifras este año continúan la tendencia de 2.000 y, entre enero y abril, las ventas del Ka en Europa se han reducido nuevamente en un 7%.
Las nuevas versiones, por lo tanto, serían un intento de solucionar la caída de ventas y una apuesta por la mayor competitividad del modelo dentro de su segmento.
Según el rotativo económico, Ford constituirá una segunda marca con el modelo Ka, con la que intentará competir con la firma Smart de DaimlerChrysler, cuyas ventas crecieron en el último mes un 14% en el oeste de Europa, y con el nuevo mini de BMW, entre otros. El primer modelo de esta nueva marca será el StreetKa, que se fabricará en la planta de Pininfarina en Turín (Italia). La marca también incluiría los Ford SportsKa y CityKa y sus versiones diesel.
La misma información indica que Ford estudia la instalación de concesionarios de venta exclusiva de la marca Ka en las principales ciudades europeas.
Fuentes de la dirección de Ford Almussafes rechazaron ayer cualquier confirmación oficial sobre el lanzamiento de nuevas versiones del Ka. La empresa, no obstante, explicó que si la compañía se plantea lanzar nuevas versiones de este modelo, 'lo lógico es que lo haga en Valencia'.