El presidente de Renfe pide que se revise la norma que regula la seguridad de los puentes
El presidente de Renfe, Miguel Corsini, pidió ayer al Gobierno que refuerce la norma que regula la vigilancia de los puentes de ferrocarril porque la actual, de 1975, se cumplió escrupulosamente el pasado día 9 sobre el que atraviesa el río Órbigo, en la línea León-Monforte, y, pese a ello, el puente se cayó. Por ello, Corsini pidió en la Comisión de Infraestructuras del Congreso la "modificación de la actual orden ministerial sobre puentes de ferrocarril de 1975 para actualizarla en función de la experiencia acumulada como consecuencia de este incidente".
Corsini, que compareció a peti...
El presidente de Renfe, Miguel Corsini, pidió ayer al Gobierno que refuerce la norma que regula la vigilancia de los puentes de ferrocarril porque la actual, de 1975, se cumplió escrupulosamente el pasado día 9 sobre el que atraviesa el río Órbigo, en la línea León-Monforte, y, pese a ello, el puente se cayó. Por ello, Corsini pidió en la Comisión de Infraestructuras del Congreso la "modificación de la actual orden ministerial sobre puentes de ferrocarril de 1975 para actualizarla en función de la experiencia acumulada como consecuencia de este incidente".
Corsini, que compareció a petición propia para explicar la situación del puente sobre el Órbigo que no soportó el paso de un tren de mercancías, defendió también "que se intensifiquen las actuaciones del plan de auscultación de puentes de hormigón o metálicos en toda la red ferroviaria".
El puente accidentado cumplía, según Corsini, todas las normas de seguridad que prevé la norma vigente. De ahí que la considere insuficiente y pida al Ejecutivo su modificación. El presidente de Renfe llegó a esta conclusión tras analizar las conclusiones de un informe que su departamento pidió a la cátedra de hormigón estructural de la Escuela de Ingenieros de Caminos de Madrid.