Autopistas
Sin querer entrar en la polémica de si las autopistas de peaje son más interesantes que las autovías, ya que hay argumentos en favor de las dos opciones, quiero hacer notar que o bien el señor Feito [en la entrevista del 26 de febrero] está mal informado o quiere engañar a sus lectores empleando un argumento falso.
En Alemania, todas las autopistas son gratuitas, no hay ningún kilómetro de peaje. En este momento muchas de ellas se están ensanchando para pasar de dos a tres o cuatro carriles. La red de carreteras federales secundarias no está bien desarrollada. Aunque en Alemania no hay ...
Sin querer entrar en la polémica de si las autopistas de peaje son más interesantes que las autovías, ya que hay argumentos en favor de las dos opciones, quiero hacer notar que o bien el señor Feito [en la entrevista del 26 de febrero] está mal informado o quiere engañar a sus lectores empleando un argumento falso.
En Alemania, todas las autopistas son gratuitas, no hay ningún kilómetro de peaje. En este momento muchas de ellas se están ensanchando para pasar de dos a tres o cuatro carriles. La red de carreteras federales secundarias no está bien desarrollada. Aunque en Alemania no hay límite de velocidad, en las autopistas es casi imposible sacar medias de más de 100 km/h debido al enorme tráfico, consecuencia de su situación geográfica.
Lo único que se ha debatido, pero hasta ahora no se ha aprobado, es establecer un canon a los vehículos extranjeros, como en Suiza.-