Un mensaje 'muy urgente'
'Mensaje muy urgente de la sección sindical del SEPLA-Iberia. Máximo apoyo a la sección sindical. Por favor, seguir escrupulosamente la directrices. Si necesitas más información, llama a la sección sindical del SEPLA'. Los teléfonos móviles de los pilotos de Iberia recibieron ayer este mensaje, demostración de que la poderosa máquina del sindicato se puso en marcha rápida y eficientemente para empezar el trabajo a reglamento. La huelga de celo es una protesta muy habitual en el colectivo -se la conoce tradicionalmente como plan Charly-, pero el mensaje generalizado a través del m...
'Mensaje muy urgente de la sección sindical del SEPLA-Iberia. Máximo apoyo a la sección sindical. Por favor, seguir escrupulosamente la directrices. Si necesitas más información, llama a la sección sindical del SEPLA'. Los teléfonos móviles de los pilotos de Iberia recibieron ayer este mensaje, demostración de que la poderosa máquina del sindicato se puso en marcha rápida y eficientemente para empezar el trabajo a reglamento. La huelga de celo es una protesta muy habitual en el colectivo -se la conoce tradicionalmente como plan Charly-, pero el mensaje generalizado a través del móvil es nuevo y sustituye al método de la clásica pirámide de llamadas telefónicas.
El trabajo a reglamento causa estragos en la programación de la compañía, que al cabo de un tiempo sufre considerables retrasos. Y tiene sus pasos. Según las recomendaciones que el SEPLA dio en un anterior conflicto, los pilotos, entre otras cosas, deberían tener la frecuencia que les comunica con la compañía siempre cerrada, lo que impediría que se les comunicase cualquier cambio de plan o información sobre su trabajo; también debería estar cerrada la comunicación con la torre de control; firmar la hoja de carga 'sólo cuando las bodegas estén cerradas, todos los pasajeros a bordo y el manifiesto de carga correcto'; sólo abrir la comunicación con la torre cuando estén todos los pasajeros a bordo y las puertas cerradas; no rodar con las pantallas de vídeo extendidas; volar en niveles bajos (se gasta más combustible) y hacer cargas de combustible 'adecuadas', es decir, utilizando todo el tiempo que sea posible.