El túnel de Vielha es el más peligroso de Europa, según un estudio
El túnel de Vielha, de acceso al valle de Arán (Lleida), es el más peligroso de Europa, según un estudio de seguridad sobre 25 de ocho países encargado por la Federación Internacional de Automovilistas. Los expertos lo sitúan por delante del de Forcani (Italia) como "muy malo" por su escaso equipamiento de seguridad, antiincendios, iluminación, salidas de emergencia y teléfonos de socorro.Los otros dos túneles españoles examinados salen mejor parados. El del Cadí (Girona) es "aceptable" y el de Vallvidrera (Barcelona) "bueno". Entre los "malos", los de Berjen (Austria) y Crapteig, San Salvator...
El túnel de Vielha, de acceso al valle de Arán (Lleida), es el más peligroso de Europa, según un estudio de seguridad sobre 25 de ocho países encargado por la Federación Internacional de Automovilistas. Los expertos lo sitúan por delante del de Forcani (Italia) como "muy malo" por su escaso equipamiento de seguridad, antiincendios, iluminación, salidas de emergencia y teléfonos de socorro.Los otros dos túneles españoles examinados salen mejor parados. El del Cadí (Girona) es "aceptable" y el de Vallvidrera (Barcelona) "bueno". Entre los "malos", los de Berjen (Austria) y Crapteig, San Salvatore e Isla Bella (Suiza), Tyne (RU) y Fourvière (Francia).
El estudio se entregará a la Comisión para su catálogo de recomendaciones con el fin de evitar catástrofes como las ocurridas en 1999 en los del Mont Blanc y Tauern, donde 39 y 12 personas, respectivamente, murieron.
El túnel de Vielha, de cinco kilómetros de largo y cinco metros de ancho, fue proyectado durante el reinado de Alfonso XIII e inaugurado en 1948. Ahora está planeado uno paralelo, que se espera que entre en servicio dentro de tres años, con tres carriles y que utilizará el actual como vía auxiliar.
Por otra parte, la DGT cerró ayer su balance de accidentes durante la Semana Santa: 114 muertos y 123 heridos, 67 de gravedad.