El más largo
Un estirón más. El modelo más largo de firma de Ingolstad ha crecido algunos centímetros en esta versión que gana áun más espacio para los ocupantes del asiento posterior. Un completo equipamiento y diversos accesorios harán que ejecutivos y altos funcionarios (segmento natural del Audi A-8) no echen de menos la oficina. Su mecánica (ligerísima carrocería de aluminio, un potentísimo motor) y sus medidas de seguridad (ABS, ocho airbags, barras de protección contra impactos laterales) son similares a las del resto de la gama. Para comprarlo, habrá que esperar a final de año. Saab ofrece una berl...
Un estirón más. El modelo más largo de firma de Ingolstad ha crecido algunos centímetros en esta versión que gana áun más espacio para los ocupantes del asiento posterior. Un completo equipamiento y diversos accesorios harán que ejecutivos y altos funcionarios (segmento natural del Audi A-8) no echen de menos la oficina. Su mecánica (ligerísima carrocería de aluminio, un potentísimo motor) y sus medidas de seguridad (ABS, ocho airbags, barras de protección contra impactos laterales) son similares a las del resto de la gama. Para comprarlo, habrá que esperar a final de año. Saab ofrece una berlina más recogida: las altas prestaciones y el lujo se definen con los modelos Aero de cada gama. En el 9-5 se ha ganado en elementos aeodinámicos en la carrocería, elegancia en el acabado interior y equipamiento de serie.