Adjudicados los proyectos del AVE de Lleida a Martorell
El Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) ha convocado el concurso para la redacción de todos los proyectos constructivos de la línea de alta velocidad entre Lleida y Martorell por un valor global superior a los 3.000 millones de pesetas. El GIF también ha adjudicado la construcción de los últimos 29,6 kilómetros -a falta del tramo Rivas del Jarama-Mejorada del Campo- de la línea de alta velocidad entre Madrid y Zaragoza a la constructora Necso por 19.275 millones de pesetas, con el compromiso de que esté concluido en julio del año 2001. Este tramo, denominado XV, responde al by-pass d...
El Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) ha convocado el concurso para la redacción de todos los proyectos constructivos de la línea de alta velocidad entre Lleida y Martorell por un valor global superior a los 3.000 millones de pesetas. El GIF también ha adjudicado la construcción de los últimos 29,6 kilómetros -a falta del tramo Rivas del Jarama-Mejorada del Campo- de la línea de alta velocidad entre Madrid y Zaragoza a la constructora Necso por 19.275 millones de pesetas, con el compromiso de que esté concluido en julio del año 2001. Este tramo, denominado XV, responde al by-pass de Zaragoza, según informaba ayer el Boletín Oficial del Estado. Simultáneamente el GIF ha adjudicado por 5.259 y 3.735 millones de pesetas el suministro de traviesas y balasto para la construcción del soporte de la vía en el tramo entre Zaragoza y los accesos a Lleida. El tramo Lleida-Martorell era el único que quedaba por definir en la prolongación de la línea desde Lleida hasta Barcelona, sin contar con los accesos a la capital catalana. Según José Antonio Mas González, jefe del Gabinete de Proyectos y Programación del GIF, el tramo Madrid-Lleida deberá estar operativo en el año 2002. El trayecto entre ambas ciudades podrá reducirse de las 4 horas y 35 minutos actuales a tan sólo una hora y 45 minutos, mediante trenes que alcancen los 350 kilómetros por hora. La línea podrán utilizarla también los trenes de largo recorrido de ancho variable que enlacen Madrid con el norte.