Ford propone al comité cambios en las vacaciones para mantener 450 empleos
La dirección de Ford España en Almussafes respondió ayer a las protestas sindicales de la pasada semana, convocadas por la pérdida de unos 227 contratos eventuales, con una contraoferta que no salió adelante durante la conflictiva negociación del último convenio colectivo. El gerente de la planta, Juan José Ubaghs, que se entrevistó con el consejero de Industria, Diego Such, dijo que la flexibilización de las vacaciones en la factoría valenciana garantizaría la continuidad de unos 450 puestos de trabajo
La dirección pretende evitar el cierre colectivo de las instalaciones durante cinco ...
La dirección de Ford España en Almussafes respondió ayer a las protestas sindicales de la pasada semana, convocadas por la pérdida de unos 227 contratos eventuales, con una contraoferta que no salió adelante durante la conflictiva negociación del último convenio colectivo. El gerente de la planta, Juan José Ubaghs, que se entrevistó con el consejero de Industria, Diego Such, dijo que la flexibilización de las vacaciones en la factoría valenciana garantizaría la continuidad de unos 450 puestos de trabajo
La dirección pretende evitar el cierre colectivo de las instalaciones durante cinco semanas anuales -cuatro en agosto y una en Navidad- y, por tanto, propone cuatro semanas fijas y una flotante. "Otras multinacionales automovilísticas que operan en España lo tienen así establecido", declaró el director de Almussafes. Con esta medida, la fabricación de vehículos y motores crecería. Esta medida garantiza el futuro de unos 450 empleos, algunos más de los que se conseguirían mantener si la planta valenciana se adjudicase la fabricación de los nuevos motores I4 e I5. La necesidad de asegurar el empleo en Almussafes es perentoria, sobre todo después de que se sepa la fecha definitiva del cierre de la planta de motores HCS en el 2002. Esta planta emplea en la actualidad a cerca de 1.000 operarios. "La adjudicación del motor no depende de Almussafes, mientras que los cambios en vacaciones, sí", insistió Ubaghs. La consecución de los dos motores, unida al cambio de vacaciones, aseguraría, según Ubaghs, 800 empleos. El resto hasta completar el millar de la antigua planta de motores se cubriría con prejubilaciones. La dirección, que se entrevistó con el consejero de Industria a propuesta de este último, ya ha planteado su propuesta al comité, aunque de manera informal. De hecho, éste fue una de los puntos solicitados por la dirección durante el conflictivo proceso de negociación del último convenio colectivo. Entonces no pudo ser. Por eso, se retoma ahora. La declaraciones de la dirección se producen días después de que los sindicatos hayan protestado por la no renovación del contrato a 227 trabajadores eventuales en Almussafes y a la vista de las reuniones previstas por el comité para hablar sobre el mantenimiento del empleo. Los sindicatos recuerdan una declaración de intenciones, rubricada por la dirección, en la que se comprometían a conservar el empleo eventual. El consejero restó importancia a la situación. "El futuro de Ford se puede ver con cierto optimismo. No hay nubarrones por los que el Consell deba estar preocupado", dijo Such. Éste añadió que "ni unos ni otros me han dicho que se ha incumplido el convenio". Such considera que alguien tiene especial interés en agitar las aguas dentro de Ford.