Una historia de alternancias y de escisiones sindicales
Las elecciones sindicales de Ford España están salpicadas de acontecimientos que han marcado el movimiento obrero en la factoría valenciana. Mientras UGT y CC OO se han disputado la mayoría en un comité que es referencia para otras fabricas valencianas, Comisiones también ha lidiado con varias escisiones internas que han provocado vaivenes en su representación. Hasta 1982, CC OO había conseguido la mayoría en las elecciones sindicales de la planta valenciana, pero ese año UGT le dio la vuelta a la tortilla, superando en ocho delegados a CC OO, que había sufrido una fuga de militantes carrilli...
Las elecciones sindicales de Ford España están salpicadas de acontecimientos que han marcado el movimiento obrero en la factoría valenciana. Mientras UGT y CC OO se han disputado la mayoría en un comité que es referencia para otras fabricas valencianas, Comisiones también ha lidiado con varias escisiones internas que han provocado vaivenes en su representación. Hasta 1982, CC OO había conseguido la mayoría en las elecciones sindicales de la planta valenciana, pero ese año UGT le dio la vuelta a la tortilla, superando en ocho delegados a CC OO, que había sufrido una fuga de militantes carrillistas. En 1990, tras varios procesos electorales en que UGT mantuvo su hegemonía, CC OO logró recuperar la mayoría en el organo de representación de la plantilla, aunque en esta ocasión por un único delegado. En los años siguientes, Comisiones volvió a sufrir una nueva escisión, el SPV, y en 1996, las elecciones al comité devuelven la mayoría a UGT, que consigue 14 delegados, sólo uno más que CC OO, que consigue 13. CGT con 5, SPV con 3 y Famif (el sindicato de cuadros) 2. Pero durante el periodo de mandato, Comisiones vuelve a registrar una fuga, no sólo de militantes, sino también de delegados. Tres de los 13 delegados que habían logrado un puesto en el comité por CC OO salen del grupo y crean el PUT (Plataforma Unitaria de Trabajadores), mientras que un cuarto se pasa a las filas de CGT. La composición actual del comité de empresa de Ford es por tanto la siguiente: UGT, 14 delegados; CC OO, 9; CGT, 6; SPV, 3; PUT, 3; y Famif, 2. Las alternancias en la mayoría del comité han coincidido con traumáticas negociaciones del convenio. Los sindicatos mayoritarios han acusado repetidamente a los minoritarios de no aportar nada a la solución de los problemas. En la última negociación, las posturas de SPV y PUT han sido determinantes.