Una vía de agua impide reflotar el barco escorado en Castellón
El Link, el buque de bandera panameña escorado en el Puerto de Castellón, sigue sin poder reflotarse. El barco podría incluso hundirse al recibir una entrada de agua en su popa, cuyas sentinas eran ayer achicadas con dificultad por los bomberos. Esa vía de agua, cuyo origen no se ha localizado, unida a una mala estiba, pudieron ser las causas del accidente. Este carguero, propiedad de un armador griego, que no ha asumido todavía esta emergencia, está ocasionando graves problemas a la Autoridad Portuaria castellonense, que no ha sabido reaccionar adecuadamente, según trabajadores de la entidad....
El Link, el buque de bandera panameña escorado en el Puerto de Castellón, sigue sin poder reflotarse. El barco podría incluso hundirse al recibir una entrada de agua en su popa, cuyas sentinas eran ayer achicadas con dificultad por los bomberos. Esa vía de agua, cuyo origen no se ha localizado, unida a una mala estiba, pudieron ser las causas del accidente. Este carguero, propiedad de un armador griego, que no ha asumido todavía esta emergencia, está ocasionando graves problemas a la Autoridad Portuaria castellonense, que no ha sabido reaccionar adecuadamente, según trabajadores de la entidad. Una empresa especializada, TecnoSub, coordina las tareas destinadas a ganar la estabilidad del buque. A esta adversidad hay que añadir el factor económico, ya que estas operaciones resultan muy costosas. Otras secuelas del incidente son las que se derivan de inutilizar la zona más importante de atraque. Ayer en alta mar, como informó la Capitanía Marítima, aguardaba un portacontenedores y para el lunes se espera otro buque de 11.000 toneladas procedente de Ucrania. Según una nota informativa de la Autoridad Portuaria, los técnicos intentarán durante el fin de semana redistribuir el agua de los tanques de lastre para ganar estabilidad. Una vez recuperada la verticalidad, el barco sería descargado y trasladado a otra zona del puerto.