El metro al Campo de las Naciones aumentará su frecuencia de paso en las grandes ferias

Madrid amanecerá hoy, tras la noche de San Juan, con una nueva minilínea de metro que enlaza los recintos feriales (estación Campo de las Naciones) y Hortaleza (Mar de Cristal) con un túnel de más de dos kilómetros y medio. En un futuro próximo el suburbano se prolongará hasta el aeropuerto de Barajas. Para más tarde, está previsto unir Mar de Cristal con Nuevos Ministerios. Los trenes de la nueva línea 8, que hoy inauguran los Reyes de España, pasarán cada 12 minutos en verano y aumentarán su frecuencia cada vez que se celebren grandes ferias.

La cercanía de la estación Campo de las Na...

Madrid amanecerá hoy, tras la noche de San Juan, con una nueva minilínea de metro que enlaza los recintos feriales (estación Campo de las Naciones) y Hortaleza (Mar de Cristal) con un túnel de más de dos kilómetros y medio. En un futuro próximo el suburbano se prolongará hasta el aeropuerto de Barajas. Para más tarde, está previsto unir Mar de Cristal con Nuevos Ministerios. Los trenes de la nueva línea 8, que hoy inauguran los Reyes de España, pasarán cada 12 minutos en verano y aumentarán su frecuencia cada vez que se celebren grandes ferias.

La cercanía de la estación Campo de las Naciones al parque Juan Carlos I ha propiciado que la inauguración de la nueva línea 8 cuente con los Reyes como pasajeros del primer tren que circulará entre las estaciones de Mar de Cristal y los recintos feriales. En octubre de 1999, la línea llegará hasta el aeropuerto de Barajas. Hasta entonces, cuando se incorporen los viajeros del aeropuerto, Metro ha previsto una explotación diferenciada de esa línea respecto al resto de la red suburbana.Tanto la estación Campo de las Naciones como Mar de Cristal cerrarán sus puertas a medianoche, una hora y media antes de lo habitual en el resto de estaciones.

La dirección de la empresa matizó ayer que el servicio "se prolongará hasta más tarde cuando sea necesario por la celebración de eventos feriales". La frecuencia de los trenes se adaptará también al calendario de los principales encuentros previstos en Ifema.

Durante el verano, los trenes circularán cada 12 minutos y tendrán sólo cuatro coches. En otoño, cuando la actividad en los recintos feriales se recupere del bajón estival, está previsto reducir ese tiempo a la mitad. Y cuando se prevea una mayor afluencia de viajeros ante determinado tipo de acontecimientos (como Juvenalia o el Simo), los trenes circularán cada cuatro minutos y llevarán seis coches.

El metro aliviará así los grandes atascos que se forman en los accesos al Parque Ferial Juan Carlos I. Ifema calcula que anualmente acuden tres millones de personas a los 50 certámenes que se desarrollan en ese recinto. La llegada del metro aumentará, según sus previsiones, un 20% la afluencia de visitantes. Una de las últimas ferias, el Salón del Automóvil, atrajo al Campo de las Naciones a 668.180 personas; hubo días en que se presentaron en los recintos más de 100.000 curiosos y profesionales.

En septiembre, por ejemplo, está prevista la llegada de 100.000 profesionales a la Semana Internacional de la Moda y la Semana Internacional del Regalo, Joyería y Bisutería.

Paso definitivo

"La llegada del metro al Campo de las Naciones tiene una importancia en sí misma de cara a la actividad comercial que allí se desarrolla. Pero la inauguración de hoy es, además, el primer paso definitivo para llegar a Barajas", señala el Consejero de Obras Públicas y Transportes, Luis Eduardo Cortés.Ese "primer paso" ha supuesto una inversión de 8.997 millones para horadar 2.663 metros de túnel y edificar dos estaciones. Éstas, cercanas a la superficie y con andenes de 115 metros de largo, cuentan con ascensores para facilitar el acceso directo desde la calle a las personas con problemas de movilidad. No tienen, en cambio, con escaleras mecánicas directamente desde la calle que faciliten la entrada de personas con equipajes. "Es muy raro que desde Campo de las Naciones vayan con maletas hasta Barajas. Pero si vemos que hay esa demanda es un tema fácil de resolver", señala Cortés. El consejero define el proyecto al aeropuerto como una línea "no convencional" que tendrá sólo cuatro estaciones entre Nuevos Ministerios y Barajas. En ambas habrá cuatro ascensores para personas con maletas.