La gran familia del deporte aéreo
El pasado día 3 publicaron la noticia del accidente ocurrido en el término municipal de Torrejón de la Calzada (Madrid), en el que se vio implicado un avión ultraligero.El motivo de mi carta es mostrar mi indignación, causada por el tratamiento dado a la información publicada.
La gran familia que componemos el deporte aéreo estamos ciertamente cansados de ser noticia únicamente para lo malo.
La aviación deportiva se estructura en nueve especialidades: vuelo sin motor, con motor, acrobático, ultraligeros, ala delta, parapente, aerostación, paracaidismo y aeromodelismo.
Toda...
El pasado día 3 publicaron la noticia del accidente ocurrido en el término municipal de Torrejón de la Calzada (Madrid), en el que se vio implicado un avión ultraligero.El motivo de mi carta es mostrar mi indignación, causada por el tratamiento dado a la información publicada.
La gran familia que componemos el deporte aéreo estamos ciertamente cansados de ser noticia únicamente para lo malo.
La aviación deportiva se estructura en nueve especialidades: vuelo sin motor, con motor, acrobático, ultraligeros, ala delta, parapente, aerostación, paracaidismo y aeromodelismo.
Todas estas modalidades generan mucha información estrictamente deportiva, de la que ningún medio de comunicación se hace eco. Existen campeonatos a nivel mundial, nacional, regional y local, concentraciones, exhibiciones, récords, deportistas de élite, etcétera, que pasan sin pena ni gloria y sin que la opinión pública conozca nada sobre ellos.
Ahora, que tan de moda está el respeto a las minorías, que los medios de comunicación se apliquen el cuento.
No estaría de más que se nos tuviera en cuenta a la hora de publicar noticias agradables, porque, eso sí, las desagradables las utilizan como carnaza sensacionalista, consiguiendo únicamente desprestigiar injustamente nuestro deporte.
Volviendo al tema del artículo, he de decir que éste se halla lleno de imprecisiones, absurdos y falta de rigor informativo. Ya que dan la noticia, por lo menos denla bien, y no emitan juicios de valor gratuitos que lo único que hacen es confundir y desinformar al lector, nada más lejos, supongo, de la intención de ese prestigioso periódico.
No voy a entrar a valorar las causas del accidente, ya que estaría cometiendo el mismo error que ustedes: especular sin saber, lo cual resulta doblemente incorrecto. Para eso están los técnicos de la Dirección General de Aviación Civil, que son las personas más cualificadas para ello.
Lo que sí quiero hacer constar es mi sospecha sobre la calidad y la veracidad, exceptuando la fotografía, de la información publicada. Ningún ultraligero dispone de un sistema que lanza a sus ocupantes al exterior en caso de necesidad.
Me imagino que el señor Fernández se refiere al paracaídas de emergencia, que es algo muy diferente. Los asientos eyectables únicamente se instalan en aviones de combate, que no es el caso, obviamente, de un modesto ultraligero. Apreciaciones como ésta son las que me inducen a basar mis sospechas.
Sólo quiero decir que, afortunadamente, los dos heridos evolucionan favorablemente y no revisten gravedad.
Agradecería personalmente, y creo que todos los voladores también, que los medios de comunicación nos ayudaran a promocionar los deportes aéreos, esos grandes desconocidos, no a crucificarlos.
Para ello contamos con federaciones territoriales y nacional, clubes, asociaciones y deportistas en general que creo estarían dispuestos a colaborar con este cometido en todo lo necesario.- instructor de vuelo; José Antonio Labrado Fernández, representante de la Asociación Nacional de Seguridad en Vuelo para el Área de Ultraligeros.