Seat presenta beneficios de 2.700 millones hasta agosto, según Llorens

El presidente de Seat, Juan Llorens, declaró ayer que la marca española de automóviles se fija un objetivo de producción para el año 2000 de 500.000 unidades, de las cuales el 30% se fabricarán en plantas del exterior pertenecientes al grupo Volkswagen. Llorens, cuyo contrato con la empresa finaliza en el mes de noviembre, confirmó que los resultados de la empresa hasta el mes de agosto han cambiado de tendencia y arrojan beneficios, 2.764 millones, y entiende que los malos momentos, cuando en 1993 registraba pérdidas de 150.000 millones anuales, han pasado.Restó importancia a las reciente...

El presidente de Seat, Juan Llorens, declaró ayer que la marca española de automóviles se fija un objetivo de producción para el año 2000 de 500.000 unidades, de las cuales el 30% se fabricarán en plantas del exterior pertenecientes al grupo Volkswagen. Llorens, cuyo contrato con la empresa finaliza en el mes de noviembre, confirmó que los resultados de la empresa hasta el mes de agosto han cambiado de tendencia y arrojan beneficios, 2.764 millones, y entiende que los malos momentos, cuando en 1993 registraba pérdidas de 150.000 millones anuales, han pasado.Restó importancia a las recientes críticas a la gestión de Seat realizadas por el presidente del Grupo Volkswagen (VW) -titular de Seat-, Ferdinand Piech: "Lo voy a decir alto y claro. Piech, desde que yo estoy en Seat, ha sido un gran apoyo de la empresa". Respecto a su futuro en la empresa, Llorens explicó que desconoce a su posible sucesor en el cargo, "pero no tiene por que ser necesariamente español".

Llorens apunta que este año la producción de Seat se fijará en 415.000 unidades, el 21% más que en 1995, de las cuales el 71% serán exportadas. En 1997, la producción proyectada por la empresa es de 465.000 unidades, que, de cumplirse, significaría un aumento del 12%. Precisó que unas 150.000 unidades de Seat podrían fabricarse en el exterior, en plantas de VW, como es el caso del monovolumen Alhambra, montado en Portugal. A este se uniría el nuevo Toledo, que se producirá en Bélgica, aunque "no antes de dos años", según Llorens, y el nuevo Arosa, para el que está previsto una fábrica alemana.

El presidente de Seat pronostica que la compañía venderá este año 350.000 unidades, el 7,7% más que el año pasado, de las que 110.000 se fabricarán en España, con una cuota de mercado del 11,3%, frente a la del 10,6% registrada en 1.995. "Ahora -asegura el presidente- tenemos una plantilla ajustada, después de reducirla de 18.000 a 12.000 personas, pero desearíamos reducir la edad media, que es algo elevada".