Fiat afirma que se encontró Enasa en "peores condiciones de lo esperado"
Fiat, el gigante italiano del automóvil, mantendrá este año el dividendo de 370 liras por acción (unas 30 pesetas), a pesar de que sus resultados de 1990 cayeron un 51% con respecto a 1989. La operacion se justifica porque la sociedad holding, Fiat Spa, aumentó su beneficio neto en casi un 10% durante el mismo periodo, gracias a la integración de dos empresas de servicios, Toro Assicurazzioni y la distribuidora La Rinascente, adquiridas durante el ejercicio precedente.
La continuidad del dividendo pretende ser un mensaje de esperanza para los accionistas, aunque los datos ant...
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Fiat, el gigante italiano del automóvil, mantendrá este año el dividendo de 370 liras por acción (unas 30 pesetas), a pesar de que sus resultados de 1990 cayeron un 51% con respecto a 1989. La operacion se justifica porque la sociedad holding, Fiat Spa, aumentó su beneficio neto en casi un 10% durante el mismo periodo, gracias a la integración de dos empresas de servicios, Toro Assicurazzioni y la distribuidora La Rinascente, adquiridas durante el ejercicio precedente.
La continuidad del dividendo pretende ser un mensaje de esperanza para los accionistas, aunque los datos anticipados de 1991 no son reconfortantes. La cifra de negocios de Fiat esperada para el ejercicio actual es de unos 60 billones de liras (más de cinco billones de pesetas), frente a los 57,2 billones de liras 1990. El incremento se deberá a la integración de Enasa Pegaso y de Ford New Holland.
Umberto Quadrini, responsable del sector automoción, explicó que en Enasa, "nos hemos encontrado unas condiciones peores que las esperadas". Quadrini confirmó que Fiat dialoga con las autoridades españolas para la implantación de un sistema de flexibilización del empleo que permita poner a las plantillas en situación temporal de paro con la ayuda del Estado.
El alto directivo italiano precisó que Fiat tiene previsto invertir este año en Enasa aproximadamente el 10% de los 100.000 millones de pesetas programados, y que el grueso de la inversión se afrontará durante 1992 y 1993.
Giovanni Agnelli, el presidente de Fiat, mencionó la crisis de la URSS, la reunificacion alemana y la guerra del Golfo Pérsico como factores que, coincidiendo con una fase descendente del ciclo, han contribuido a generar el contexto económico internacional difícil.