Macosa vende 60 locomotoras Diesel a Renfe por 6.800 millones de pesetas
Material y Construcciones, SA (Macosa), la constructora de material ferroviario históricamente vinculada a Brown Boveri y al Banco Central, suministrará nuevas locomotoras diesel a Renfe por valor de 6.800 millones de pesetas, informan fuentes de la propia empresa.El contrato, cerrado el pasado miércoles, contempla la producción de 60 locomotoras eléctricas, que producirá Macosa bajo licencia de la norteamericana General Motors (GM). El nuevo material a incorporar por el monopolio ferroviario alcanza una velocidad tope de 120 kilómetros por hora.
El acuerdo recientemente suscrito supone...
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Material y Construcciones, SA (Macosa), la constructora de material ferroviario históricamente vinculada a Brown Boveri y al Banco Central, suministrará nuevas locomotoras diesel a Renfe por valor de 6.800 millones de pesetas, informan fuentes de la propia empresa.El contrato, cerrado el pasado miércoles, contempla la producción de 60 locomotoras eléctricas, que producirá Macosa bajo licencia de la norteamericana General Motors (GM). El nuevo material a incorporar por el monopolio ferroviario alcanza una velocidad tope de 120 kilómetros por hora.
El acuerdo recientemente suscrito supone un balón de oxígeno para la sociedad, inmersa en el complejo proceso de reorganización de la industria suministradora de Renfe diseñado con la puesta en marcha del Plan de Transporte Ferroviario (PTF).
Macosa, propietaria de una de sus factorías en la cotizada Villa Olímpica barcelonesa, tomará una participación minoritaria del futuro grupo suministrador de material de Renfe, que será controlado por un socio multinacional y se creará a partir de la privatización la Maquinista Terrestre y Marítima y Ateinsa, encuadradas en la actualidad en el holding del Instituto Nacional de Industria.