Dos grupos negocian la compra de la compañía Spantax

El empresario español José María Maya Rius, presidente de Caesa (Actividades Empresariales, SA), se encuentra en Japón para negociar con Mitsui Bussan una eventual financiación para la compra de cinco aviones para la compañía de aviación española Spantax, actualmente en situación de quiebra, como un elemento importante para completar la oferta de compra lanzada por Caesa.

"Creo que las negociaciones van por buen camino", dijo ayer en Tokio Maya Rius, al término de una jornada de negociación con Mitsui Bussan, una de las principales empresas japonesas especializadas en comercializaci...

El empresario español José María Maya Rius, presidente de Caesa (Actividades Empresariales, SA), se encuentra en Japón para negociar con Mitsui Bussan una eventual financiación para la compra de cinco aviones para la compañía de aviación española Spantax, actualmente en situación de quiebra, como un elemento importante para completar la oferta de compra lanzada por Caesa.

"Creo que las negociaciones van por buen camino", dijo ayer en Tokio Maya Rius, al término de una jornada de negociación con Mitsui Bussan, una de las principales empresas japonesas especializadas en comercialización, con unos activos de unos 31.000 millones de dólares, 8.800 empleados y 160 oficinas repartidas por todo el mundo.

"Lo más complejo del plan para reflotar Spantax está en la adquisición de nuevos aviones, a fin de no perder la próxima temporada veraniega", añadió José María Maya Rius. Caesa considera imprescindible dotar a Spantax de cinco nuevos aviones, tres de recorrido medio y dos de largo recorrido a fin de "mejorar la imagen de la compañía.

Por otro lado, el empresario español Tirso Tomás Herrero, actuando como cabeza de un grupo de capital hispano-mexicano, está negociando también con los sindicatos y el Patrimonio Nacional la adquisición de la compañía. El consorcio está integrado por los grupos de empresas Falcon y Serbo y la Caja de Pensiones y Jubilaciones de México. Esta oferta pretende garantizar el mantenimiento del empleo de los trabajadores de Spantax. El capital de trabajo inicial que aportaría este grupo, según fuentes del mismo, supera los 20.000 millones de pesetas y supondría la apertura de nuevas rutas, hasta ahora no explotadas entre España y el continente americano. En la presente temporada se reforzaría la flota de Spantax con aviones MD-83, habiendo solicitado ya dos Airbus A-310 que podrían ser entregados inmediatamente.