Incidentes y accidentes militares
La presencia en Madrid capital de un buen número de instalaciones militares -no sólo de carácter administrativo o pertenecientes a la cadena de mando, sino también de grandes complejos de acuartelamiento de tropas- ha provocado numerosos incidentes menores y varios accidentes mortales, que han ocasionado seis fallecimientos desde 1983. Los dos últimos casos fueron la muerte de Elvira Campazos, de 60 años, y su nieta, Patricia, arrolladas el pasado 5 de febrero por un camión militar que circulaba por la carretera de Barajas.El 27 de marzo, según las últimas investigaciones, un centinela del cua...
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La presencia en Madrid capital de un buen número de instalaciones militares -no sólo de carácter administrativo o pertenecientes a la cadena de mando, sino también de grandes complejos de acuartelamiento de tropas- ha provocado numerosos incidentes menores y varios accidentes mortales, que han ocasionado seis fallecimientos desde 1983. Los dos últimos casos fueron la muerte de Elvira Campazos, de 60 años, y su nieta, Patricia, arrolladas el pasado 5 de febrero por un camión militar que circulaba por la carretera de Barajas.El 27 de marzo, según las últimas investigaciones, un centinela del cuartel de la Marina, en Arturo Soria, disparó accidentalmente su subfusil y mató a una mujer, María Gabarrón, que paseaba por las inmediaciones del cuartel. En años anteriores murieron otras tres personas en dos accidentes de tráfico, ambos ocurridos en la carretera de Extremadura, lugar de gran concentración de instalaciones militares, provocados por vehículos castrenses. La provincia ha sido escenario frecuente de otros accidentes, los ocurridos en las cercanías de los campos de tiro de Colmenar Viejo y Hoyo de Manzanares, con varias víctimas mortales y heridos.
Aunque el número de víctimas registrado en este tipo de accidentes es muy inferior al de las provocadas por la inseguridad ciudadana, el hecho de que sus protagonistas sean militares les ha dado una relevancia especial. A estos sucesos desgraciados habría que añadir, aunque no hubo daños a personas, la caída de una bomba sin carga explosiva en un edificio de Moratalaz en noviembre de 1985. La bomba se desprendíó de un Phantom que había salido de Torrejón para realizar unas maniobras. El impacto causó daños en tres viviendas.
En el entramado urbano
Accidentes menores han menudeado en los últimos años, al margen de las molestias para el ya de por sí congestionado tráfico madrileño que supone la circulación de convoyes militares por calles que, si cuando se construyeron los cuarteles eran el extrarradio, actualmente forman parte del entramado urbano. A raíz del accidente mortal de la abuela y su nieta, el Ayuntamiento de Madrid envió un escrito al Ministerio de Defensa en el que se ofrecía la colaboración municipal y se pedía que el Ayuntamiento fuera informado con antelación de los movimientos de vehículos militares para poder programar la fluidez del tráfico en las calles por las que pasaran. La contestación a la carta municipal no se ha hecho pública.Las molestias para los ciudadanos, los accidentes graves e incluso la falta de operatividad que supone para Defensa el tener grandes acuartelamientos dentro del casco urbano de Madrid han creado una dificil situación, cuya única salida es el traslado de los cuarteles a zonas no urbanas. La operación, sin embargo, es dificil por los tremendos costes económicos que supondría la construcción de nuevos acuartelamientos. Las negociaciones emprendidas entre el Ayuntamiento y Defensa por este tema están en punto muerto.